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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103688036103688036A(43)申请公布日2014.03.26(21)申请号201280035925.9(51)Int.Cl.(22)申请日2012.09.07F02B37/24(2006.01)F01D17/16(2006.01)(30)优先权数据2011-2135582011.09.28JP(85)PCT国际申请进入国家阶段日2014.01.20(86)PCT国际申请的申请数据PCT/JP2012/0728882012.09.07(87)PCT国际申请的公布数据WO2013/047154JA2013.04.04(71)申请人三菱重工业株式会社地址日本东京都(72)发明人田代直人阵内靖明有水大之(74)专利代理机构北京市柳沈律师事务所11105权权利要求书1页利要求书1页说明书7页说明书7页附图6页附图6页代理人岳雪兰按照条约第19条修改的权利要求书1页按照条约第19条修改的权利要求书1页(54)发明名称可变容量型涡轮增压器及可变喷嘴机构的组装方法(57)摘要本发明提供一种可变容量型涡轮增压器及可变喷嘴机构的组装方法,所述可变容量型涡轮增压器包括:可变喷嘴机构部(23),其调整废气向涡轮转子(7)的流动;连杆机构(35),其将来自促动器的往复位移转换成旋转位移并传递到轴承座内部,所述促动器使可变喷嘴机构动作;卡合部(51),其使连杆机构的输出部与可变喷嘴机构的输入部卡合;卡合部(51)由销(46)和供该销(46)插入的销插入槽(45)构成,并且,在该销(46)的插入位置的周围,形成有能够将销(46)的前端向插入位置引导的平滑面(47)。CN103688036ACN10368ACN103688036A权利要求书1/1页1.一种可变容量型涡轮增压器,其特征在于,包括:涡轮壳体,其内部被导入内燃机的废气;涡轮转子,其设在该涡轮壳体内,并且被废气驱动旋转;涡轮轴,其一端插入所述涡轮壳体内,且在该一端安装有所述涡轮转子;轴承,其支承该涡轮轴;轴承座,其收纳该轴承,且形成有从外周部沿轴向伸出的圆筒壁部;可变喷嘴机构,其组装在该轴承座的所述圆筒壁部的内侧,调整废气向所述涡轮转子的流动;连杆机构,其将来自促动器的往复位移转换成旋转位移而传递到轴承座内部,所述促动器使该可变喷嘴机构动作;卡合部,其使该连杆机构的输出部与所述可变喷嘴机构的输入部卡合;该卡合部由销和销插入部构成,该销插入部由供该销插入的销插入孔或插入槽构成,并且,在该销的插入位置的周围形成有能够将该销的前端向插入位置引导的平滑面。2.如权利要求1所述的可变容量型涡轮增压器,其特征在于,所述销突出设置在构成所述可变喷嘴机构的驱动环的外周侧的侧面,所述销插入部由叉形爪部和形成在该叉形爪部之间的插入槽构成,所述叉形爪部形成在构成所述连杆机构的输出杆的端部,所述叉形爪部的侧面形成所述平滑面。3.如权利要求1所述的可变容量型涡轮增压器,其特征在于,所述销突出设置在构成所述连杆机构的输出杆的端部,所述销插入部由形成在构成所述可变喷嘴机构的驱动环的外周侧的侧面上的槽或孔构成,该槽或孔周围的驱动环的侧面形成所述平滑面。4.如权利要求2或3所述的可变容量型涡轮增压器,其特征在于,对所述销插入部的销插入孔或插入槽的周缘部进行圆角处理,从而容易插入所述销。5.一种可变喷嘴机构的组装方法,其将所述权利要求1至4中任一项所述的可变喷嘴机构组装在所述轴承座上,所述可变喷嘴机构的组装方法的特征在于,准备组装有所述连杆机构的轴承座,在将所述可变喷嘴机构组装在该轴承座上时,使所述卡合部的销抵在所述平滑面上,之后,一边使销的前端部沿平滑面移动一边使销位于销插入位置,之后将可变喷嘴机构压入轴承座侧而进行组装。2CN103688036A说明书1/7页可变容量型涡轮增压器及可变喷嘴机构的组装方法技术领域[0001]本发明涉及一种包括能够使多个喷嘴叶片的叶片角发生变化的可变喷嘴机构的可变容量型涡轮增压器,特别是涉及一种容易向包括轴承座的壳体组装组件化的可变喷嘴机构的结构以及该可变喷嘴机构的组装方法。背景技术[0002]在车辆用内燃机等使用的较小型的废气涡轮增压器中,采用了使来自发动机的废气向形成于涡轮壳体的蜗壳内填充,并通过设在该蜗壳的内周侧的多个喷嘴叶片,从而对设在该喷嘴叶片的内周侧的涡轮转子产生作用的结构。[0003]另外,大多使用包括能够使多个喷嘴叶片的叶片角发生变化的可变喷嘴机构的可变容量型涡轮增压器。例如,如专利文献1、2那样众所周知。[0004]在包括该可变喷嘴机构的可变容量型涡轮增压器中,使可变喷嘴机构组件化,并将该组件化的可变喷嘴机构组装于轴承座、涡轮壳体从而进行制造。[0005]在组装时,需要