基于可进化PID的含电动汽车孤岛微电网负荷频率控制策略.docx
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基于可进化PID的含电动汽车孤岛微电网负荷频率控制策略基于可进化PID的含电动汽车孤岛微电网负荷频率控制策略摘要:随着可再生能源技术的发展,微电网成为解决功率平衡和供电安全的有效方式。电动汽车作为一种灵活的分布式能源资源,可以积极参与到微电网中,其电池储能系统可以在需要时充放电以支持微电网的频率控制。本文提出了一种基于可进化PID的负荷频率控制策略,以提高微电网的频率稳定性和电动汽车的能源利用效率。仿真结果表明,该策略能够有效地控制微电网的频率,并提高电动汽车电池的使用寿命。关键词:可进化PID;电动汽车
微电网孤岛运行时的频率控制策略.pdf
第34卷第1期电网技术Vol.34No.12010年1月PowerSystemTechnologyJan.2010文章编号:1000-3673(2010)01-0164-05中图分类号:TM76文献标志码:A学科代码:470·4051微电网孤岛运行时的频率控制策略杨向真,苏建徽,丁明,杜燕(教育部光伏系统工程研究中心(合肥工业大学),安徽省合肥市230009)ResearchonFrequencyControlforMicrogridinIslandedOperationYANGXiang-zhen,SU
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孤岛微电网负荷削减策略的研究的开题报告.docx
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电动汽车充电负荷频率响应控制策略研究.docx
电动汽车充电负荷频率响应控制策略研究摘要:电动汽车充电负荷对电网负荷频率响应具有重要影响。为了减少电网频率波动并提高电网负荷调节能力,针对电动汽车充电负荷频率响应控制问题,本文提出了一种基于双向充电桩控制策略的电动汽车充电负荷频率响应控制策略。该策略在考虑保证电动汽车充电需求的前提下,合理安排电动汽车充电负荷,实现电动汽车充电负荷对电网负荷频率响应的有效控制,从而有效降低电网频率波动,提高电网负荷调节能力。关键词:电动汽车充电负荷;频率响应;双向充电桩;控制策略。Abstract:Thechargingl