基于CAD二次开发技术的钢桁梁桥参数化绘图研究.docx
快乐****蜜蜂
在线预览结束,喜欢就下载吧,查找使用更方便
相关资料
基于CAD二次开发技术的钢桁梁桥参数化绘图研究.docx
基于CAD二次开发技术的钢桁梁桥参数化绘图研究摘要:本文旨在通过对CAD二次开发技术的应用研究,解决钢桁梁桥绘图参数化难题。文章首先介绍了钢桁梁桥的基本结构和特点,并分析了现有的绘图方法存在的不足。接着,针对问题,本文探讨了CAD二次开发技术的原理和应用,在此基础上,设计实现了一套钢桁梁桥参数化绘图系统,并进行了实验验证,证明该系统具有可行性和有效性。最后,本文总结了本研究的意义和价值,并指出了未来研究的方向。关键词:CAD;二次开发技术;钢桁梁桥;参数化绘图一、引言钢桁梁桥,作为一种重要的工程建筑结构形
基于CAD ActiveX Automation技术的参数化绘图.docx
基于CADActiveXAutomation技术的参数化绘图基于CADActiveXAutomation技术的参数化绘图摘要:CAD(Computer-AidedDesign)软件在工程设计领域扮演着至关重要的角色,而参数化绘图则是一种在CAD软件中实现智能化设计的重要方法。本文将介绍CADActiveXAutomation技术,并探讨其在参数化绘图中的应用。首先,我们将介绍CADActiveXAutomation技术的基本原理和特点。然后,我们将讨论参数化绘图的概念和优势,并分析其在实际设计中的应用场景
三桁钢桁梁桥横桥向内力调整方法及影响参数.docx
三桁钢桁梁桥横桥向内力调整方法及影响参数三桁钢桁梁桥是一种常见的梁桥结构,具有良好的承载能力和稳定性。在桥梁使用过程中,由于各种外力的作用,桥梁内力可能会发生不均衡的情况,需要进行内力的调整。本文将探讨三桁钢桁梁桥横桥向内力调整方法及其影响参数。首先,我们来介绍三桁钢桁梁桥的结构特点和内力分析。三桁钢桁梁桥由三个主梁组成,中间的主梁称为中央主梁,两边的主梁称为边缘主梁。桥面板由钢板组成,放置在主梁上方。在桥梁使用过程中,外力主要包括车辆荷载和温度荷载。这些外力会导致桥梁产生弯矩、剪力和轴力等内力。三桁钢桁
基于多次检定试验的铁路钢桁梁桥技术状态变迁研究.docx
基于多次检定试验的铁路钢桁梁桥技术状态变迁研究基于多次检定试验的铁路钢桁梁桥技术状态变迁研究摘要:随着铁路桥梁的不断建设与使用,钢桁梁桥在铁路交通中发挥着重要的作用。然而,桥梁的技术状态会随着时间的推移而发生变化,因此对桥梁技术状态的变迁进行研究具有重要意义。本文以铁路钢桁梁桥为研究对象,通过多次检定试验,对其技术状态的变迁进行了深入研究,并总结了影响铁路钢桁梁桥技术状态变迁的主要因素。1.引言钢桁梁桥是一种常见的铁路桥梁形式,具有结构简单、承载能力大、施工方便等优点。然而,随着时间的推移,桥梁的技术状态
基于旧桥技术状态评定的钢桁梁桥设计建议.docx
基于旧桥技术状态评定的钢桁梁桥设计建议钢桁梁桥是目前国内外使用最多的桥梁结构之一,其优良的性能以及可持续的使用寿命受到了广泛的关注和推崇。随着时间的推移和使用环境的变迁,钢桁梁桥也面临着各种问题,其中技术状态评定是一项十分重要的工作,对于保证桥梁的正常使用、延长使用寿命和确保行车安全至关重要。本文将从旧桥技术状态评定出发,提出一些钢桁梁桥设计建议。一、钢桁梁桥的技术状态评定技术状态评定是对钢桁梁桥进行检验和评估的过程,主要包括桥梁结构的几何尺寸、材料性能、承载能力、稳定性、耐久性等方面的检查和分析。通过技