一种车身喷胶遮蔽装置及车身喷胶装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103691605103691605A(43)申请公布日2014.04.02(21)申请号201310651969.0(22)申请日2013.12.06(71)申请人安徽江淮汽车股份有限公司地址230022安徽省合肥市东流路176号(72)发明人李金李艳霞(74)专利代理机构北京维澳专利代理有限公司11252代理人王立民吉海莲(51)Int.Cl.B05B15/04(2006.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书3页说明书3页附图2页附图2页(54)发明名称一种车身喷胶遮蔽装置及车身喷胶装置(57)摘要本发明提供了一种车身喷胶遮蔽装置，包括：承载台架；中空的截顶锥形遮蔽盘；驱动装置；主动齿轮；安装在所述承载台架上的喷枪、惰齿轮、刮胶器和集胶筒；所述遮蔽盘上设置有外齿，所述惰齿轮与所述外齿啮合，所述主动齿轮与所述外齿啮合并受所述驱动装置驱动，所述遮蔽盘的大端比小端更靠近所述喷枪，所述刮胶器紧贴所述遮蔽盘的内表面，所述集胶筒位于所述刮胶器下方以收集由所述刮胶器刮下的残胶。本发明还提供了安装有上述遮蔽装置的车身喷胶装置。本发明具有生产效率高、一致性好、更环保、更节约成本等优点。CN103691605ACN103695ACN103691605A权利要求书1/1页1.一种车身喷胶遮蔽装置，其特征在于，包括：承载台架；中空的截顶锥形遮蔽盘；驱动装置；主动齿轮；安装在所述承载台架上的喷枪、惰齿轮、刮胶器和集胶筒；所述遮蔽盘上设置有外齿，所述惰齿轮与所述外齿啮合，所述主动齿轮与所述外齿啮合并受所述驱动装置驱动，所述遮蔽盘的大端比小端更靠近所述喷枪，所述刮胶器紧贴所述遮蔽盘的内表面，所述集胶筒位于所述刮胶器下方以收集由所述刮胶器刮下的残胶。2.根据权利要求1所述的车身喷胶遮蔽装置，其特征在于，所述刮胶器还延伸出钩部，所述钩部紧贴所述小端的端面。3.根据权利要求1或2所述的车身喷胶遮蔽装置，其特征在于，所述集胶筒上安装有排胶气缸。4.根据权利要求3所述的车身喷胶遮蔽装置，其特征在于，所述排胶气缸受调速器控制。5.根据权利要求1所述的车身喷胶遮蔽装置，其特征在于，所述驱动装置为伺服电机及与其连接的减速机。6.一种车身喷胶装置，其特征在于，包括：如权利要求1至5中的任一项所述的车身喷胶遮蔽装置；喷涂机器人；所述喷涂机器人的机械臂与所述承载台架连接。2CN103691605A说明书1/3页一种车身喷胶遮蔽装置及车身喷胶装置技术领域[0001]本发明涉及汽车生产线领域，具体涉及车身喷胶过程中所采用的遮蔽装置及安装了所述遮蔽装置的喷胶装置。背景技术[0002]轿车在公路上行驶时，公路上的石子等会高速撞击在车身的裙边部位，对轿车外观和防腐性产生重要影响。因此，在轿车车身涂装生产中，车身裙边喷PVC胶是车身防石击的重要手段，目前此技术在轿车涂装线广泛应用。现有技术中，喷枪所喷出的胶的扩散是不规则的，因此喷胶前必须对车身不喷涂区域进行遮蔽，遮蔽方式是人工用遮蔽纸贴于车身不喷涂区域，以防止喷胶时边缘飞溅，污染车身表面；遮蔽后机器人对车身需喷胶部位喷PVC胶，待喷胶后再人工将遮蔽纸撕下来，喷涂进入下一工位。[0003]现有技术存在以下缺点：一、车身遮蔽是人工操作，随意性大，左右易不对称，遮蔽位置精度低，效果差；二、人工遮蔽操作耗时相对较长，生产效率较低；三、遮蔽使用的遮蔽纸，只能使用一次，不能重复使用，造成资源的浪费，同时使用后的遮蔽纸为固体废物，需进行处理，造成生产综合成本的增加；四、遮蔽人工操作对员工的职业健康有危害，存在职业病风险。发明内容[0004]本发明的目的是克服上述缺点，提供一种在车身喷胶的同时提供遮蔽的装置。[0005]为实现上述目的，本发明提供了如下技术方案：[0006]一种车身喷胶遮蔽装置，包括：承载台架；中空的截顶锥形遮蔽盘；驱动装置；主动齿轮；安装在所述承载台架上的喷枪、惰齿轮、刮胶器和集胶筒；所述遮蔽盘上设置有外齿，所述惰齿轮与所述外齿啮合，所述主动齿轮与所述外齿啮合并受所述驱动装置驱动，所述遮蔽盘的大端比小端更靠近所述喷枪，所述刮胶器紧贴所述遮蔽盘的内表面，所述集胶筒位于所述刮胶器下方以收集由所述刮胶器刮下的残胶。[0007]优选地，所述刮胶器还延伸出钩部，所述钩部紧贴所述小端的端面。[0008]优选地，所述集胶筒上安装有排胶气缸。[0009]优选地，所述排胶气缸受调速器控制。[0010]优选地，所述驱动装置为伺服电机及与其连接的减速机。[0011]本发明的另一目的是提供一种效率和精度更高的车身喷胶装置，为此本发明提供了如下技术方案：[0012]一种车身喷胶装置，包括：如上所述的车身喷胶遮蔽装置；喷涂机器人；所述喷涂机器人的机械臂与所述