车载设备简介.ppt

监控装置及其速度控制模式
简介内容提要：一、速度监控原理简介二、系统构成2、车上设备显示器背视图2、车上设备2、车上设备2、车上设备2、车上设备2、车上设备3、地面设备3、地面设备3、地面设备三、基本功能(LKJ2000型监控装置主要特点)三、基本功能(LKJ2000型监控装置主要特点)三、基本功能三、基本功能常用制动后，若机车信号为允许信号，速度下降至设定值以下，允许按键缓解。三、基本功能语音报警三、基本功能三、基本功能三、基本功能三、基本功能三、基本功能三、基本功能三、基本功能三、基本功能三、基本功能三、基本功能三、基本功能走停走
地面闭塞分区通过信号机显示停车信号(含显示不明)，且机车信号机显示关闭信号时:
1、监控装置监控列车在该通过信号机前停车2分钟后，从停车位置开始，自动开口限速21km/h。
2、监控列车以不超过20km/h的速度运行至次一信号机，按机车信号显示监控运行。
备注：
1、不需要操作监控装置，停车2分钟后自动开口；
2、未越过本架通过信号机之前，机车信号显示进行信号时，恢复相应的色灯限速；
3、越过本架通过信号机后：
(1)机车信号显示进行信号，则监控列车低于开口限速运行至次一信号机后按机车信号显示监控运行。
(2)机车信号显示关闭信号，则监控列车在次一信号机前停车（如次一信号机为通过信号机，则继续按走停走方式监控运行）。（一）自动闭塞区间行车（二）改变基本闭塞法使用电话闭塞法行车（二）改变基本闭塞法使用电话闭塞法行车（二）改变基本闭塞法使用电话闭塞法行车（二）改变基本闭塞法使用电话闭塞法行车2．列车运行中接到改用电话闭塞法的调度命令。在改用电话闭塞法起始车站的出站信号机或发车进路信号机前停车后：
司机持续按压[↑]键2s，监控装置显示对话窗口，司机确认选项，输入调度命令和电话记录号，并按压[解锁]键+[确认]键后，监控装置将解除对本车站出站信号机或进路信号机和下一站间所有分区通过信号机的停车控制功能。
列车运行至接车站进站信号机前，监控装置按其对应的机车信号显示要求监控列车运行。
（二）改变基本闭塞法使用电话闭塞法行车（二）改变基本闭塞法使用电话闭塞法行车通过信号机不控制。3．列车在改用电话闭塞法行车的区间，对客运列车，监控装置按该次列车在对应区间最高允许速度的80％自动调整最高限制速度监控列车运行；该区间限速值低于上述的取值的按低值控制。对货运列车，按规定速度监控列车运行。（三）使用绿色许可证（三）使用绿色许可证（三）使用绿色许可证（三）使用绿色许可证（三）使用绿色许可证（三）使用绿色许可证（三）使用绿色许可证（三）使用绿色许可证（三）使用绿色许可证（四）使用引导信号行车（四）使用引导信号行车3．特定手信号引导。机车出段前司机将引导进站的调度命令内容（含车站编号）及编号载入监控装置。
⑴列车运行至引导站进站信号机前，并且运行速度低于60km/h时，司机按压[开车]键+[解锁]键解除对该信号机的停车控制功能；监控装置监控列车以不超过60km/h的速度越过该进站信号机。列车进站后，按出站信号机的显示要求监控列车运行。
⑵在接车进路信号机或四显示区段的分割信号机前，当列车运行速度低于60km/h时，司机按压[开车]键+[解锁]键解除停车控制功能；监控装置监控列车以不超过60km/h的速度越过该信号机。
（四）使用引导信号行车（四）使用引导信号行车（四）使用引导信号行车（五）特殊站（机车停车标或停车位置距出站信号机小于50m）靠标停车20km/h（五）特殊站（机车停车标或停车位置距出站信号机小于50m）靠标停车（六）进出站运行（六）进出站运行2．对管理文件规定在某一地面信号机前，机车信号机显示双半黄色灯光或黄色灯光时，次一信号机固定显示为进行信号的情况下，监控装置经过预先控制模式参数设定，对次一信号机可设置自动解除机车信号为黄（或双黄）转白灯时的停车控制功能；机车信号机接收到次一信号机的显示时，按其显示要求监控列车运行。3．列车侧线进站。列车在进站信号机前，机车信号机显示双黄闪信号，监控装置监控列车以不超过道岔规定速度通过道岔，并按次一架信号机显示的进行信号监控列车运行。（六）进出站运行5．股道无码车站发车。列车在站内处于停车状态，机车信号机显示白灯，司机按压[解锁]键+[确认]键，监控装置解除停车控制功能，监控列车以固定模式限速值越过出站信号机；机车信号机接收到次一信号机的显示时，按其显示要求监控列车运行。（七）线路里程数据误差修正（七）线路里程数据误差修正（八）机车信号机故障（20km/h限速模式）（1）停车状态下，按下【↑】键两秒钟，弹出“非正常行车确认
”窗口”，选择“转入20km/h限速模式”。（八）机车信号机故障（20km/h限速模式）（八）机车信号机故障（20km/h限速模式）（4）两分钟后