增压器压气机的可变扩压器.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103727071103727071A(43)申请公布日2014.04.16(21)申请号201310740819.7(22)申请日2013.12.30(71)申请人汉美综合科技（常州）有限公司地址213000江苏省常州市武进经济技术开发区腾龙路2号2号楼105室(72)发明人唐尧顾友祥(74)专利代理机构苏州广正知识产权代理有限公司32234代理人刘述生(51)Int.Cl.F04D29/44(2006.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书3页说明书3页附图5页附图5页(54)发明名称增压器压气机的可变扩压器(57)摘要本发明公开了一种增压器压气机的可变扩压器，包括：背板、可调导流叶片、摇杆和同步圈，背板上装有可调导流叶片，可调导流叶片通过背板上的孔与摇杆连接，摇杆与同步圈连接，可调导流叶片通过摇杆与同步圈相连接，同步圈的转动通过摇杆带动可调导流叶片运动。通过上述方式，本发明增压器压气机的可变扩压器结构简单，效率高，既能够对离开叶轮的气流进行有效的控制方向，缩短气流流程，提高压气机工作效率，又能使气流平稳通过扩压器，以最佳的气流攻角进入扩压器，且不会因为气流攻角太大而产生气流分离影响压气机的工作范围。CN103727071ACN10372ACN103727071A权利要求书1/1页1.一种增压器压气机的可变扩压器，其特征在于，包括：背板、可调导流叶片、摇杆和同步圈，背板上装有可调导流叶片，可调导流叶片通过背板上的孔与摇杆连接，摇杆与同步圈连接，可调导流叶片通过摇杆与同步圈相连接，同步圈的转动通过摇杆带动可调导流叶片运动。2.根据权利要求1所述的增压器压气机的可变扩压器，其特征在于，所述背板上装有多个等距分布的可调导流叶片。3.根据权利要求2所述的增压器压气机的可变扩压器，其特征在于，所述可调导流叶片把扩压器分成多个扩压通道。4.根据权利要求1所述的增压器压气机的可变扩压器，其特征在于，所述同步圈上连接一传动臂，同步圈通过传动臂与外部的曲柄连接。5.根据权利要求1所述的增压器压气机的可变扩压器，其特征在于，所述可调导流叶片与背板之间还设有一密封板。2CN103727071A说明书1/3页增压器压气机的可变扩压器技术领域[0001]本发明涉及可变扩压器压气机领域，特别是涉及一种适用于增压器压气机的可变扩压器。背景技术[0002]为了解决全球的环境问题，降低汽车排放以及低燃油耗化是至关重要的。美、欧、日分别采取了强化排放法规和低燃油耗对策，特别是在欧洲，轿车用柴油机得到了显著发展。[0003]这些柴油机必须有增压器，由于其大多数增压器使用可变容量式涡轮，故增压器用压气机要适应上述要求，需要涡轮具有高效率和宽广的流量范围。另一方面，对汽油机来说，为了兼顾低速性能和最高功率，要求压气机具有同样的性能。[0004]决定压气机性能的空气动力要素之一是扩压器。扩压器一般有无叶式和有叶式，有叶式有固定叶片式和可变叶片式。传统的涡轮增压器的压气机扩压器不带叶片，气流离开叶轮后，在无叶扩压器由于有较大的周向气流角，在抵达蜗壳进口之前形成较大的沿程损失。[0005]带有固定式叶片的扩压器，其虽能控制气流的流动方向，但在非设计工况时，由于叶轮和扩压器之间的流动匹配处于大攻角状态，导致扩压器叶片内部尤其是吸力面一侧存在流动分离，造成压气机内流动的不稳定，因而使得压气机的流量范围大幅减小，无法满足车用发动机的工作需求。发明内容[0006]本发明主要解决的技术问题是提供一种增压器压气机的可变扩压器，结构简单，效率高，既能够对离开叶轮的气流进行有效的控制方向，缩短气流流程，提高压气机工作效率，又能使气流平稳通过扩压器，以最佳的气流攻角进入扩压器，且不会因为气流攻角太大而产生气流分离影响压气机的工作范围。[0007]为解决上述技术问题，本发明采用的一个技术方案是：提供一种增压器压气机的可变扩压器，包括：背板、可调导流叶片、摇杆和同步圈，背板上装有可调导流叶片，可调导流叶片通过背板上的孔与摇杆连接，摇杆与同步圈连接，可调导流叶片通过摇杆与同步圈相连接，同步圈的转动通过摇杆带动可调导流叶片运动。[0008]在本发明一个较佳实施例中，所述背板上装有多个等距分布的可调导流叶片。[0009]在本发明一个较佳实施例中，所述可调导流叶片把扩压器分成多个扩压通道。[0010]在本发明一个较佳实施例中，所述同步圈上连接一传动臂，同步圈通过传动臂与外部的曲柄连接。[0011]在本发明一个较佳实施例中，所述可调导流叶片与背板之间还设有一密封板。[0012]本发明的有益效果是：本发明增压器压气机的可变扩压器结构简单，效率高，既能够对离开叶轮的气流进行有效的控制方向，缩短气流流程，提