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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103726711103726711A(43)申请公布日2014.04.16(21)申请号201310753259.9(22)申请日2013.12.31(71)申请人国家电网公司地址100031北京市西城区西长安街86号申请人中国电力科学研究院北京中材汽车复合材料有限公司(72)发明人郝玉靖倪达缪谦夏拥军马一民(74)专利代理机构北京安博达知识产权代理有限公司11271代理人徐国文(51)Int.Cl.E04H12/34(2006.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书4页说明书4页附图2页附图2页(54)发明名称一种输电线路单体柱式抱杆(57)摘要一种输电线路单体柱式抱杆,所述单体柱式抱杆由悬浮底座、标准节以及滑轮顺次连接组成,所述标准节的两端设有锥形端节,所述标准节和端节由多个圆管节身组成,所述节身是由碳纤维增强树脂基复合材料通过缠绕成型工艺制成,相邻节身之间通过法兰连接,所述法兰包括侧壁设有凹槽的芯管以及设置在所述芯管顶部的管状内置板,所述凹槽内沿圆周方向设有螺栓孔,所述内置板与所述芯管之间设有凸台,所述节身套设在所述内置板外通过胶水粘接成一体,所述节身的端部与所述凸台相抵;该抱杆由碳纤维增强树脂基复合材料制成,强度高,重量轻。CN103726711ACN103726ACN103726711A权利要求书1/1页1.一种输电线路单体柱式抱杆,所述单体柱式抱杆由悬浮底座(6)、标准节(1)以及滑轮(5)顺次连接组成,其特征在于,所述标准节(1)的两端设有锥形端节,所述标准节(1)和端节由多个圆管节身组成,所述节身是由碳纤维增强树脂基复合材料通过缠绕成型工艺制成,相邻节身之间通过法兰(4)连接,所述法兰(4)包括侧壁设有凹槽的芯管(7)以及设置在所述芯管(7)顶部的管状内置板(8),所述凹槽内沿圆周方向设有螺栓孔,所述内置板(8)与所述芯管(7)之间设有凸台(9),所述节身套设在所述内置板(8)外通过胶水粘接成一体,所述节身的端部与所述凸台相抵。2.如权利要求1所述的单体柱式抱杆,其特征在于,所述法兰(4)的外径不大于所述节身的外径。3.如权利要求1所述的单体柱式抱杆,其特征在于,所述内置板(8)内设有加强筋。4.如权利要求1所述的单体柱式抱杆,其特征在于,所述凹槽内竖直方向设有加强筋。5.如权利要求1所述的单体柱式抱杆,其特征在于,所述法兰(4)采用的材质为铝合金。6.如权利要求1所述的单体柱式抱杆,其特征在于,所述悬浮底座(6)包括底盘以及设置在底盘上的槽钢,所述槽钢内设有滑轮。7.如权利要求1或6所述的单体柱式抱杆,其特征在于,所述滑轮(5)采用的材质均为钢Q235。8.如权利要求1所述的单体柱式抱杆,其特征在于,所述胶水为环氧胶。2CN103726711A说明书1/4页一种输电线路单体柱式抱杆技术领域[0001]本发明涉及一种输电线路抱杆,具体涉及一种输电线路单体柱式抱杆。背景技术[0002]输电线路施工铁塔组立施工用抱杆的结构型式一般为单体柱式,这种抱杆自重轻,纵向稳定性好,抗弯强度大,侧向变形小;抱杆材料普遍使用的有钢制标准节及铝制标准节,钢材密度大,制成的抱杆较重,不利于装拆和搬运。铝材密度相对较小,制成的抱杆连接钢法兰后重量增大,不便于人工安装和搬运,特别是地势复杂的山区和环境恶劣的地区的输电线路工程施工;随着材料科学的进步,玻璃纤维增强树脂基复合材料即玻璃钢逐渐应用于抱杆,但玻璃钢抱杆存在如下缺点:[0003](1)弹性模量低:玻璃钢的弹性模量比钢小5倍,刚性较低。[0004](2)耐温期不长:玻璃钢一般不能在高温下长期使用,例如通用聚酯玻璃钢一般只在100℃以下使用;通用型环氧玻璃钢在60℃以上,但强度有明显下降。[0005](3)易老化:在紫外线、风砂雨雪、化学介质、机械应力等作用下性能容易下降。发明内容[0006]本发明的目的是提供一种强度高、重量轻、由碳纤维增强树脂基复合材料制成的输电线路单体柱式抱杆。[0007]本发明的具体方案为:一种输电线路单体柱式抱杆,所述单体柱式抱杆由悬浮底座、标准节以及滑轮顺次连接组成,所述标准节的两端设有锥形端节,所述标准节和端节由多个圆管节身组成,所述节身是由碳纤维增强树脂基复合材料通过缠绕成型工艺制成,相邻节身之间通过法兰连接,所述法兰包括侧壁设有凹槽的芯管以及设置在所述芯管顶部的管状内置板,所述凹槽内沿圆周方向设有螺栓孔,所述内置板与所述芯管之间设有凸台,所述节身套设在所述内置板外通过胶水粘接成一体,所述节身的端部与所述凸台相抵。[0008]采用上述技术方案,本发明的技术效果有:[0009]本发明中的抱杆采用碳纤维增强树脂基复合材料制成,其具有如下优点:[0010]