导叶式压叶轮.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103742447103742447A(43)申请公布日2014.04.23(21)申请号201310741846.6(22)申请日2013.12.30(71)申请人汉捷机械部件（常州）有限公司地址213000江苏省常州市武进经济技术开发区腾龙路2号2号楼106室(72)发明人唐尧潘伟(74)专利代理机构苏州广正知识产权代理有限公司32234代理人刘述生(51)Int.Cl.F04D29/26(2006.01)F04D29/66(2006.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书2页说明书2页附图5页附图5页(54)发明名称导叶式压叶轮(57)摘要本发明公开了一种导叶式压叶轮，包括：主叶轮和导叶轮，所述导叶轮配合安装在主叶轮上，所述主叶轮包括多个主叶片，所述导叶轮包括多个导叶片，所述多个导叶片设置在多个主叶片所形成的气流通道内。通过上述方式，本发明导叶式压叶轮，能够有效推迟压气机喘振的发生，扩大了涡轮增压器的工作区域。CN103742447ACN103742ACN103742447A权利要求书1/1页1.一种导叶式压叶轮，其特征在于，包括：主叶轮和导叶轮，所述导叶轮配合安装在主叶轮上，所述主叶轮包括多个主叶片，所述导叶轮包括多个导叶片，所述多个导叶片设置在多个主叶片所形成的气流通道内。2.根据权利要求1所述的导叶式压叶轮，其特征在于，所述多个主叶片均匀分布在轮毂上。3.根据权利要求1所述的导叶式压叶轮，其特征在于，所述主叶片的数量大于或者小于导叶片的数量，所述主叶片的长度大于导叶片的长度。4.根据权利要求1-3任一所述的导叶式压叶轮，其特征在于，所述主叶轮上设置有连接环，所述连接环固定连接在多个主叶片上，所述导叶轮设置在连接环内侧，所述多个导叶片固定连接在连接环上，所述多个主叶片和多个导叶片通过连接环相连接。5.根据权利要求4所述的导叶式压叶轮，其特征在于，所述主叶轮、导叶轮和连接环为一体成型。2CN103742447A说明书1/2页导叶式压叶轮技术领域[0001]本发明涉及叶轮领域，特别是涉及一种导叶式压叶轮。背景技术[0002]涡轮增压器广泛应用于车用发动机、船用发动机、发电设备和工程机械等机械设备。其能显著提高发动机性能，节能减排。随着发动机排放法规要求的日益严格，对涡轮增压器的性能也提出了更高的要求。增压系统的好坏直接影响发动机的性能。增压器的故障也越来越受到人们的关注。而在发动机故障中，喘振是一种常见的故障。喘振是流固冲击造成的，结构上无法避免，但是可以通过结构优化，使得增压器不在喘振区域内工作，从而避免喘振的发生。常规的压叶轮极易形成对称气流，使喘振提早到来。发明内容[0003]本发明主要解决的技术问题是提供一种导叶式压叶轮，能够有效推迟压气机喘振的发生，扩大了涡轮增压器的工作区域。[0004]为解决上述技术问题，本发明采用的一个技术方案是：提供一种导叶式压叶轮，包括：主叶轮和导叶轮，所述导叶轮配合安装在主叶轮上，所述主叶轮包括多个主叶片，所述导叶轮包括多个导叶片，所述多个导叶片设置在多个主叶片所形成的气流通道内。[0005]在本发明一个较佳实施例中，所述多个主叶片均匀分布在轮毂上。[0006]在本发明一个较佳实施例中，所述主叶片的数量大于或者小于导叶片的数量，所述主叶片的长度大于导叶片的长度。[0007]在本发明一个较佳实施例中，所述主叶轮、导叶轮和连接环为一体成型。[0008]为解决上述技术问题，本发明采用的另一个技术方案是：提供一种导叶式压叶轮，所述主叶轮上设置有连接环，所述连接环固定连接在多个主叶片上，所述导叶轮设置在连接环内侧，所述多个导叶片固定连接在连接环上，所述多个主叶片和多个导叶片通过连接环相连接。[0009]本发明的有益效果是：本发明导叶式压叶轮，能够有效推迟压气机喘振的发生，扩大了涡轮增压器的工作区域。附图说明[0010]为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：图1是本发明导叶式压叶轮一较佳实施例的立体结构示意图；图2是图1所示导叶式压叶轮的俯视图；图3视图2所示导叶式压叶轮的左视图；3CN103742447A说明书2/2页图4是本发明导叶式压叶轮另一较佳实施例的立体结构示意图；图5是图4所示导叶式压叶轮的俯视图；图6视图5所示导叶式压叶轮的左视图；附图中各部件的标记如下：1，1’、主叶片，2，2’、导叶片，3，3’、轮毂，4’、连接环。具体实施方式[0011]下面将对本发明实施例中的技术方案进行清