汽车制动装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103754205103754205A(43)申请公布日2014.04.30(21)申请号201310709768.1(22)申请日2013.12.21(71)申请人柳州正菱集团有限公司地址545005广西壮族自治区柳州市柳南区柳邕路273号(72)发明人彭凯邓小强卓国栋(74)专利代理机构北京中恒高博知识产权代理有限公司11249代理人刘洪京(51)Int.Cl.B60T8/176(2006.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书2页说明书2页附图1页附图1页(54)发明名称汽车制动装置(57)摘要本发明公开了一种汽车制动装置，包括制动盘、制动钳体、制动块组、油缸、导向销和车桥，车桥与制动盘连接，导向销固设在车桥上，制动钳体设置在导向销上，在油缸的作用下制动钳体可在导向销上，沿制动盘轴向运动，制动块组对应设置在制动盘的两侧，一组制动块组与油缸连接为主制动块组，另一组制动块组与制动钳体固定连接为从制动块组，导向销设置刹车时，阻挡主制动块组靠近制动盘的阻挡装置，该阻挡装置为充有高压气体，刹车时，当主制动块靠近制动盘运动时，高压气体阻挠制动钳体运动，但达到一定压力时，阻挡装置的侧壁上设置的气阀打开，将气体排出，当松下刹车时，从新对阻挡装置充入高压气体。达到了防止车轮抱死的目的。CN103754205ACN1037542ACN103754205A权利要求书1/1页1.一种汽车制动装置，其特征在于，包括制动盘、制动钳体、制动块组、油缸、导向销和车桥，所述车桥与制动盘连接，所述导向销固设在车桥上，所述制动钳体设置在导向销上，在油缸的作用下制动钳体可在导向销上，沿制动盘轴向运动，制动块组对应设置在制动盘的两侧，一组制动块组与油缸连接为主制动块组，另一组制动块组与制动钳体固定连接为从制动块组，所述导向销设置刹车时，阻挡主制动块组靠近制动盘的阻挡装置，该阻挡装置为充有高压气体，刹车时，当主制动块靠近制动盘运动时，高压气体阻挠制动钳体运动，但达到一定压力时，阻挡装置的侧壁上设置的气阀打开，将气体排出，当松下刹车时，从新对阻挡装置充入高压气体。2CN103754205A说明书1/2页汽车制动装置技术领域[0001]本发明涉及汽车配件领域，具体地，涉及一种汽车制动装置。背景技术[0002]目前，大多车辆均配置防抱死装置，防止车辆在紧急刹车时，车轮抱死，但防抱死装置成本高，且是在刹车踩到底时才启动，且容易故障。发明内容[0003]本发明的目的在于，针对上述问题，提出一种汽车制动装置，以实现低成本防止车辆抱死的优点。[0004]为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：一种汽车制动装置，包括制动盘、制动钳体、制动块组、油缸、导向销和车桥，所述车桥与制动盘连接，所述导向销固设在车桥上，所述制动钳体设置在导向销上，在油缸的作用下制动钳体可在导向销上，沿制动盘轴向运动，制动块组对应设置在制动盘的两侧，一组制动块组与油缸连接为主制动块组，另一组制动块组与制动钳体固定连接为从制动块组，所述导向销设置刹车时，阻挡主制动块组靠近制动盘的阻挡装置，该阻挡装置为充有高压气体，刹车时，当主制动块靠近制动盘运动时，高压气体阻挠制动钳体运动，但达到一定压力时，阻挡装置的侧壁上设置的气阀打开，将气体排出，当松下刹车时，从新对阻挡装置充入高压气体。[0005]本发明的技术方案具有以下有益效果：本发明的技术方案，通过阻挡装置阻挠制动块的运动，使得在紧急刹车时，制动块不立即将车刹死，从而达到了防止车轮抱死的目的。[0006]下面通过附图和实施例，对本发明的技术方案做进一步的详细描述。附图说明[0007]图1为本发明实施例所述的汽车制动装置的结构示意图。[0008]结合附图，本发明实施例中附图标记如下：1-制动盘；2-制动钳体；3-制动块组；4-油缸；5-导向销；6-车桥。具体实施方式[0009]以下结合附图对本发明的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明，并不用于限定本发明。[0010]如图1所示，一种汽车制动装置，包括制动盘、制动钳体、制动块组、油缸、导向销和车桥，车桥与制动盘连接，导向销固设在车桥上，制动钳体设置在导向销上，在油缸的作用下制动钳体可在导向销上，沿制动盘轴向运动，制动块组对应设置在制动盘的两侧，一组制动块组与油缸连接为主制动块组，另一组制动块组与制动钳体固定连接为从制动块组，3CN103754205A说明书2/2页导向销设置刹车时，阻挡主制动块组靠近制动盘的阻挡装置，该阻挡装置为充有高压气体，刹车时，当主制动块靠近制动盘运动时，高压气体阻挠制动钳体运动，但达到一定压力时，阻挡装置的侧壁上设置的气阀打开，将气体排出，当松下刹车时，从新