轮胎孔洞修补打磨机构.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103769962103769962A(43)申请公布日2014.05.07(21)申请号201210406668.7(22)申请日2012.10.23(71)申请人南京光华冲压件厂地址210000江苏省南京市大光路67号(72)发明人肖洪毅(74)专利代理机构南京瑞弘专利商标事务所(普通合伙)32249代理人徐激波(51)Int.Cl.B24B5/36(2006.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书2页说明书2页附图1页附图1页(54)发明名称轮胎孔洞修补打磨机构(57)摘要本发明涉及一种轮胎孔洞修补打磨机构，其特征在于，包括针杆、柱形杆和驱动机构，所述的柱形杆的一端与针杆的尾端连接，而所述的柱形杆的另一端则与所述的驱动机构的转轴连接，且所述的针杆的表面还设置有磨粒。本发明结构简单、操作方便，可将针杆插入到孔洞中，然后通过电机驱动，可有效实现对孔洞内部表面的打磨处理，打磨速度和工作效率都显著提高，此外，本发明还有效保证了打磨的质量，进而保证了受损轮胎的修复质量。CN103769962ACN1037692ACN103769962A权利要求书1/1页1.一种轮胎孔洞修补打磨机构，其特征在于，包括针杆、柱形杆和驱动机构，所述的柱形杆的一端与针杆的尾端连接，而所述的柱形杆的另一端则与所述的驱动机构的转轴连接，且所述的针杆的表面还设置有磨粒。2.根据权利要求1所述的轮胎孔洞修补打磨机构，其特征在于，所述的驱动机构为电机。3.根据权利要求1所述的轮胎孔洞修补打磨机构，其特征在于，所述的针杆和柱形杆为一体成型。4.根据权利要求1所述的轮胎孔洞修补打磨机构，其特征在于，所述的针杆为一圆锥体。2CN103769962A说明书1/2页轮胎孔洞修补打磨机构技术领域[0001]本发明涉及一种打磨机构，尤其是涉及一种用于修补扎有孔洞的轮胎的打磨机构，属于工具技术领域。背景技术[0002]现今社会中，汽车越来越多，其已经渐渐成为家庭必需品，而我们知道，在汽车正常的使用寿命中，经常会发生车的轮胎被扎出孔洞的情况，如果不及时处理，将会严重影响安全驾驶。[0003]因此，轮胎孔洞的修补显得至为重要，尤其是对于孔洞比较大的受损轮胎而言，不仅需要修补轮胎内侧的孔洞周围的平面，而且同时需要填补孔洞，否则，无法实现牢固有效的修复，很容易发生再次的漏气事故，给行车安全造成更大影响，更甚者，如果孔洞太大，则受损轮胎只能报废，大大增加了车主的使用成本。[0004]而传统的孔洞的修补，由于无法对孔洞内部进行打磨处理，因此，修补的效果并不理想。发明内容[0005]为解决现有技术的不足，本发明的目的在于提供一种可有效进行孔洞内表面的打磨以能够保证修补质量、提高工作效率的轮胎孔洞修补打磨机构。[0006]为达到上述目的，本发明是通过以下的技术方案来实现的：一种轮胎孔洞修补打磨机构，其特征在于，包括针杆、柱形杆和驱动机构，所述的柱形杆的一端与针杆的尾端连接，而所述的柱形杆的另一端则与所述的驱动机构的转轴连接，且所述的针杆的表面还设置有磨粒。[0007]进一步，所述的驱动机构为电机。[0008]且所述的针杆和柱形杆为一体成型。[0009]此外，所述的针杆为一圆锥体。[0010]本发明的有益效果是：本发明结构简单、操作方便，可将针杆插入到孔洞中，然后通过电机驱动，可有效实现对孔洞内部表面的打磨处理，打磨速度和工作效率都显著提高，此外，本发明还有效保证了打磨的质量，进而保证了受损轮胎的修复质量。附图说明[0011]图1为本发明一实施例的结构示意图。[0012]图中主要附图标记含义为：1、针杆2、磨粒3、柱形杆4、电机5、转轴。具体实施方式[0013]以下结合附图和具体实施方式对本发明作详细的介绍。3CN103769962A说明书2/2页[0014]图1为本发明一实施例的结构示意图。[0015]如图1所示：一种轮胎孔洞修补打磨机构，包括针杆1、柱形杆3和驱动机构，在本实施方式中，所述的驱动机构为电机4，所述的柱形杆3的一端与针杆1的尾端连接，而所述的柱形杆3的另一端则与所述的电机4的转轴5连接，且所述的针杆1的表面还设置有磨粒2。在本实施方式中，所述的针杆1和柱形杆3为一体成型。且所述的针杆1为一圆锥体。[0016]本发明的工作过程为：将针杆2的针尖端插入到轮胎被扎破的空洞中，然后开启电机，电机带动针杆2旋转，可自动对孔洞的内表面进行打磨。[0017]本发明结构简单、操作方便，可将针杆2插入到孔洞中，然后通过电机4驱动，可有效实现对孔洞内部表面的打磨处理，打磨速度和工作效率都显著提高，此外，本发明还有效保证了打磨的质量，进而保证了受损轮胎的修复质量。[0018]上述实施例不以任何形式限制