平台车后平台多向输送装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103803235103803235A(43)申请公布日2014.05.21(21)申请号201210448703.1(22)申请日2012.11.02(71)申请人深圳市达航工业有限公司地址518000广东省深圳市坪山新区沙湖社区锦龙大道南2号(72)发明人王忠仁(51)Int.Cl.B65G13/00(2006.01)B65G39/10(2006.01)B65G39/04(2006.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书2页说明书2页附图1页附图1页(54)发明名称平台车后平台多向输送装置(57)摘要本发明公开了一种平台车后平台多向输送装置，包括六个可单独控制的驱动轮区域，每个驱动轮区域设有十六个同向驱动轮，通过不同的控制组合，可实现集装箱/集装板的前、后、左、右径直传输和顺、逆时针货物旋转功能。在本发明可高效、简单地实现货物的前、后、左、右径直传输和顺、逆时针货物旋转，传输效率高，结构简单，控制简单可靠，适合各种工况条件下货物传输。CN103803235ACN103825ACN103803235A权利要求书1/1页1.平台车后平台多向输送装置，包括六个可单独控制的驱动轮区域，每个驱动轮区域设有十六个同向驱动轮，通过不同的控制组合，可实现集装箱/集装板的前、后、左、右径直传输和顺、逆时针货物旋转功能。2CN103803235A说明书1/2页平台车后平台多向输送装置技术领域[0001]本发明涉及一种平台车后平台多向输送装置。背景技术[0002]目前平台的输送装置一般都是只能对货物进行前后移动，当货物需要向其他方向移动时，只能采用人力人工装卸搬运。人工搬用劳动强度大，容易损伤身体。发明内容[0003]为解决上述技术问题，本发明提供了一种平台车后平台多向输送装置。[0004]解决上述技术问题的技术方案是：平台车后平台多向输送装置，包括六个可单独控制的驱动轮区域，每个驱动轮区域设有十六个同向驱动轮，通过不同的控制组合，可实现集装箱/集装板的前、后、左、右径直传输和顺、逆时针货物旋转功能。[0005]本发明的有益效果是：可高效、简单地实现货物的前、后、左、右径直传输和顺、逆时针货物旋转，传输效率高，结构简单，控制简单可靠，适合各种工况条件下货物传输。附图说明[0006]图1为平台车后平台多向输送装置的主视图。具体实施方式[0007]下面结合附图和具体实施方式对本发明进行进一步详细说明。[0008]如图1所示，平台车后平台多向输送装置，包括六个可单独控制的驱动轮区域，每个驱动轮区域设有十六个同向驱动轮，通过不同的控制组合，可实现集装箱/集装板的前、后、左、右径直传输和顺、逆时针货物旋转功能。[0009]上述平台车后平台多向输送装置的工作原理是：[0010]1.当向前输送时6个区域的驱动轮轮轴向前旋转；[0011]①↑②↑③↑④↑⑤↑⑥↑[0012]2.当向后输送时6个区域的驱动轮轮轴向后旋转；[0013]①↓②↓③↓④↓⑤↓⑥↓[0014]3.当向右输送时6个区域的驱动轮轮轴方向如下：[0015]①↓②↑③↑④↓⑤↓⑥↑[0016]4.当向左输送时6个区域的驱动轮轮轴方向如下：[0017]①↑②↓③↓④↑⑤↑⑥↓[0018]5.当顺时针输送时6个区域的驱动轮轮轴方向如下[0019]①↑②↓③↑④↓⑤↓⑥↑[0020]6.当逆时针输送时6个区域的驱动轮轮轴方向如下[0021]①↓②↑③↓④↑⑤↑⑥↑3CN103803235A说明书2/2页[0022]根据上述工作原理，本发明可高效、简单地实现货物的前、后、左、右径直传输和顺、逆时针货物旋转，传输效率高，结构简单，控制简单可靠，适合各种工况条件下货物传输。4CN103803235A说明书附图1/1页图15