立式车床静压导轨控制装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103807242103807242A(43)申请公布日2014.05.21(21)申请号201310629905.0(22)申请日2013.11.28(71)申请人芜湖恒升重型机床股份有限公司地址241100安徽省芜湖市芜湖县机械工业开发区(72)发明人胡子俊马龙张爱萍尹学虎(74)专利代理机构芜湖安汇知识产权代理有限公司34107代理人马荣(51)Int.Cl.F15B13/02(2006.01)B23Q1/38(2006.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书4页说明书4页附图1页附图1页(54)发明名称立式车床静压导轨控制装置(57)摘要本发明公开了一种立式车床静压导轨控制装置，包括定量泵、工作台静压油腔；该控制装置设置多点流量分配器、多点齿轮分油器；定量泵通过油路与多点流量分配器连接；多点齿轮分油器通过油路与工作台静压油腔连接；多点流量分配器通过三条油路与多点齿轮分油器连接。采用上述技术方案，使得立式车床承载可以根据工件的重量分档控制，大大提高加工精度；采用变流量的控制方法，结合电气控制，克服调节精度低和控制复杂的缺陷，便于操作，降低成本，节约能源；采用电磁阀控制卸油，采用溢流阀控制系统中的流量，采用压力传感器检测系统的压力，对液压元器件性能的要求较低，便于实现自动化控制。CN103807242ACN1038724ACN103807242A权利要求书1/1页1.立式车床静压导轨控制装置，包括定量泵（1）、工作台静压油腔（7），其特征在于：所述的控制装置设置多点流量分配器（3）、多点齿轮分油器（6）；所述定量泵（1）通过油路与多点流量分配器（3）连接；所述的多点齿轮分油器（6）通过油路与工作台静压油腔（7）连接；所述的多点齿轮分油器（6）通过三条油路与多点流量分配器（3）连接。2.按照权利要求1所述的立式车床静压导轨控制装置，其特征在于：所述的三条油路分别为第一油管（9）、第二油管（10）和第三油管（11），在所述的第二油管（10）和第三油管（11）分别设有泄油旁路（4、5）。3.按照权利要求2所述的立式车床静压导轨控制装置，其特征在于：所述的泄油旁路（4、5）上设有电磁开关阀。4.按照权利要求1所述的立式车床静压导轨控制装置，其特征在于：所述的工作台静压油腔（7）设有位置感应开关。5.按照权利要求1所述的立式车床静压导轨控制装置，其特征在于：所述的工作台静压油腔（7）设有压力开关（8）。6.按照权利要求1所述的立式车床静压导轨控制装置，其特征在于：所述的定量泵（1）与多点流量分配器（3）连接的油路上设溢流阀（2）。2CN103807242A说明书1/4页立式车床静压导轨控制装置技术领域[0001]本发明属于机械切削加工机床的技术领域，涉及立式车床的结构，更具体地说，本发明涉及立式车床静压导轨控制装置。背景技术[0002]立式车床的主要一个参数是最大承载，最大承载涉及到立式车床工作台的导轨形式和液压控制方式。同时还要考虑最大承载与最小承载的差距过大带来的影响。[0003]现有技术中大都采用静压导轨。立式车床最小承载就是工作台的自重，与最大承载吨位上往往相差很大，这在加工过程中，要在泵站上调整静压导轨的液压油流量来控制，一般通常的调整方法是运用以下几种：1、定量泵变频或伺服电机调速；2、液压阀调速。[0004]以上调整方式存在的缺陷是：[0005]1、调节精度低和控制复杂，不适于流量调节变化范围宽、精度要求高的场合，也不便于操作；[0006]2、成本很高，能源浪费很高。发明内容[0007]本发明提供一种立式车床静压导轨控制装置，其目的是保证静压导轨在不同承载下的精度。[0008]为了实现上述目的，本发明采取的技术方案为：[0009]本发明的立式车床静压导轨控制装置，包括定量泵、工作台静压油腔，所述的控制装置设置多点流量分配器、多点齿轮分油器；所述定量泵通过油路与多点流量分配器连接；所述的多点齿轮分油器通过油路与工作台静压油腔连接；所述的多点齿轮分油器通过三条油路与多点流量分配器连接。[0010]所述的三条油路分别为第一油管、第二油管和第三油管，在所述的第二油管和第三油管分别设有泄油旁路。[0011]所述的泄油旁路上设有电磁开关阀。[0012]所述的工作台静压油腔设有位置感应开关。[0013]所述的工作台静压油腔设有压力开关。[0014]所述的定量泵与多点流量分配器连接的油路上设溢流阀。[0015]为了实现与上述技术方案相同的发明目的，本发明还提供了以上所述的立式车床静压导轨控制装置采用的控制方法，其技术方案是：[0016]当立式车床工作台最小承载时，第二油管和第三油管上的泄油旁路的电磁开关阀均打开，定量泵的液压油经溢流阀