一种车床导轨自动校正修复装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103817568103817568A(43)申请公布日2014.05.28(21)申请号201210463023.7(22)申请日2012.11.16(71)申请人湖北威风汽车配件股份有限公司地址438200湖北省黄冈市浠水经济开发区洪山工业园6号(72)发明人郭宏李卫军(74)专利代理机构黄石市三益专利商标事务所42109代理人吴运林(51)Int.Cl.B24B7/14(2006.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书2页说明书2页附图4页附图4页(54)发明名称一种车床导轨自动校正修复装置(57)摘要本发明公开了一种车床导轨自动校正修复装置，具有滑动工作台，其特征是：所述滑动工作台的一侧底部装有连接板，滑动工作台顶部装有垂直布置的支撑板，支撑板上沿长向开有两条平行布置的矩形滑槽，支撑板一侧装有与支撑板滑动连接的转盘，转盘一侧装有可绕转盘转动的底座，底座一侧装有拖板，拖板一端的端部设有移动手柄，拖板另一端的侧面装有电机，电机的输出轴外接有一根加长轴，加长轴的端部装有磨削砂轮；本发明结构简单，使用方便，装在车床尾座底板上可直接对导轨各个工作面进行校正修复，无须使用专用导轨磨床，修复成本大大降低，修复的质量十分理想，主要用来对变形和工作面磨损的车床导轨进行校正修复。CN103817568ACN1038756ACN103817568A权利要求书1/1页1.一种车床导轨自动校正修复装置，具有滑动工作台，其特征是：所述滑动工作台的一侧底部装有连接板，滑动工作台顶部装有垂直布置的支撑板，支撑板上沿长向开有两条平行布置的矩形滑槽，支撑板一侧装有与支撑板滑动连接的转盘，转盘一侧装有可绕转盘转动的底座，底座一侧装有拖板，拖板一端的端部设有移动手柄，拖板另一端的侧面装有电机，电机的输出轴外接有一根加长轴，加长轴的端部装有磨削砂轮。2.根据权利要求1所述的一种车床导轨自动校正修复装置，其特征是：所述转盘是通过装在矩形滑槽内的螺栓与支撑板滑动连接的。3.根据权利要求1所述的一种车床导轨自动校正修复装置，其特征是：所述转盘内设有圆形滑槽，圆形滑槽内滑动安装有两根螺杆，两螺杆均通过螺母与底座固定连接。2CN103817568A说明书1/2页一种车床导轨自动校正修复装置技术领域[0001]本发明涉及车床导轨的修复设备，尤其是一种车床导轨自动校正修复装置。背景技术[0002]车床在使用的过程中,导轨的磨损属自然磨损,不可抗拒,当磨损到一定程度,溜板箱会下沉,溜板箱丝杠、光杠和操纵杆的孔也会随之而下沉,溜板箱丝杠、光杠和操纵杆的孔与进给箱托架三孔不同心,同时溜板箱齿轮轴与齿条啮合间隙增大,精度不能满足生产需要,甚至造成机床无法正常使用，因此，车床导轨需要经常进行校正修复。[0003]目前，车床导轨的传统修复方法采用专用的导轨磨床进行修复，这样不仅装拆复杂，而且修复周期较长。当然也有厂家采用人工刨磨床身导轨，但这样做不仅费时费力，而且无法保证车床导轨修复后的精度。因此，设计一种能够很好地解决上述问题的车床导轨自动校正修复装置是十分有必要的。发明内容[0004]本发明的目的就是要解决车床导轨采用专用导轨磨床修复导致装拆复杂、修复周期长和采用人工刨磨车床导轨费时费力、无法保证修复后的导轨的精度等问题，提供一种车床导轨自动校正修复装置。[0005]本发明的具体方案是：一种车床导轨自动校正修复装置，具有滑动工作台，其特征是：所述滑动工作台的一侧底部装有连接板，滑动工作台顶部装有垂直布置的支撑板，支撑板上沿长向开有两条平行布置的矩形滑槽，支撑板一侧装有与支撑板滑动连接的转盘，转盘一侧装有可绕转盘转动的底座，底座一侧装有拖板，拖板一端的端部设有移动手柄，拖板另一端的侧面装有电机，电机的输出轴外接有一根加长轴，加长轴的端部装有磨削砂轮。[0006]为了方便调节磨削砂轮的左右位置，本发明中所述转盘是通过装在矩形滑槽内的螺栓与支撑板滑动连接的。[0007]为了方便调节磨削砂轮的角度，本发明中所述转盘内设有圆形滑槽，圆形滑槽内滑动安装有两根螺杆，两螺杆均通过螺母与底座固定连接。[0008]本发明结构简单，使用方便，装在车床尾座底板上可直接对导轨的各个工作面进行校正修复，无须使用专用导轨磨床，修复成本大大降低，修复的质量十分理想，给企业带来了巨大的经济效益。附图说明[0009]图1是本发明的主视图；图2是本发明的右视图；图3是本发明中转盘与底座的连接结构示意图；图4是本发明中转盘的立体结构示意图；图5是本发明装在车床上具体工作的主视图；3CN103817568A说明书2/2页图6是本发明装在车床上具体工作的右视图。[0010]图中：1-移动手柄，2-拖板，3-底座，4-螺杆，5