减速齿轮装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103899711103899711A(43)申请公布日2014.07.02(21)申请号201210582500.1(22)申请日2012.12.28(71)申请人鸿富锦精密工业(武汉)有限公司地址430205湖北省武汉市东湖新技术开发区光谷二路特一号富士康科技园申请人鸿海精密工业股份有限公司(72)发明人陈允隆孙大龙(51)Int.Cl.F16H1/22(2006.01)F16H57/023(2012.01)F16H57/02(2012.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书5页说明书5页附图3页附图3页(54)发明名称减速齿轮装置(57)摘要一种减速齿轮装置，包括一安装支架、一第一传动齿轮、一第二传动齿轮、一驱动齿轮及一第一枢转体，第二传动齿轮包括同轴的一第二大齿轮部及一第二小齿轮部，第一传动齿轮啮合第二小齿轮部，第一枢转体包括一第一头部及一自第一头部延伸形成的第一颈部，第一传动齿轮设有一第一枢转孔，安装支架包括一安装板，安装板设有一对应第一枢转孔的第一通孔，第一传动齿轮及第二传动齿轮安装于安装板的内侧，第一颈部穿过第一通孔及第一枢转孔使第一头部抵触于安装板的外侧，驱动齿轮用于转动而带动第二传动齿轮转动从而带动第一传动齿轮转动。CN103899711ACN103897ACN103899711A权利要求书1/1页1.一种减速齿轮装置，包括一安装支架、一第一传动齿轮、一第二传动齿轮及一驱动齿轮，所述第二传动齿轮包括同轴的一第二大齿轮部及一第二小齿轮部，所述第一传动齿轮啮合所述第二小齿轮部，其特征在于：所述减速齿轮装置还包括一第一枢转体，所述第一枢转体包括一第一头部及一自所述第一头部延伸形成的第一颈部，所述第一传动齿轮设有一第一枢转孔，所述安装支架包括一安装板，所述安装板设有一对应所述第一枢转孔的第一通孔，所述第一传动齿轮及所述第二传动齿轮安装于所述安装板的内侧，所述第一颈部穿过所述第一通孔及所述第一枢转孔使所述第一头部抵触于所述安装板的外侧，所述驱动齿轮用于转动而带动所述第二传动齿轮转动从而带动所述第一传动齿轮转动。2.如权利要求1所述的减速齿轮装置，其特征在于：所述第二传动齿轮设有一贯穿所述第二大齿轮部及所述第二小齿轮部的第二枢转孔，所述安装板还设有一对应所述第二枢转孔的第二通孔及一自所述安装板的外侧凹陷形成的凹陷部，所述减速齿轮装置还包括一第二枢转体，所述第二枢转体包括一第二头部及一自所述第二头部延伸形成的第二颈部，所述第二颈部穿过所述第二通孔及所述第二枢转孔而使所述第二驱动齿轮转动连接于所述第二枢转体上，所述第二头部定位于所述凹陷部中。3.如权利要求2所述的减速齿轮装置，其特征在于：所述凹陷部呈多变形，所述头部呈对应所述凹陷部的多边形。4.如权利要求3所述的减速齿轮装置，其特征在于：所述第二颈部设有一凹槽，所述减速齿轮装置还包括一卡入所述凹槽中的卡片，所述卡片防止所述枢转体移出所述第二枢转孔。5.如权利要求1所述的减速齿轮装置，其特征在于：所述减速齿轮装置还包括一转动连接于所述安装板的内侧的第三传动齿轮，所述第三传动齿轮包括同轴的一第三大齿轮部及一第三小齿轮部，所述第三小齿轮部啮合所述第二大齿轮部，所述驱动齿轮用于转动而带动所述第二传动齿轮及所述第三传动齿轮转动从而带动所述第一传动齿轮转动。6.如权利要求5所述的减速齿轮装置，其特征在于：所述减速齿轮装置还包括一转动连接于所述安装板的内侧的第四传动齿轮，所述第四传动齿轮包括同轴的一第四大齿轮部及一第四小齿轮部，所述第三大齿轮部啮合所述第四小齿轮部，所述第四大齿轮部啮合所述驱动齿轮。7.如权利要求5所述的减速齿轮装置，其特征在于：所述第三小齿轮部位于所述安装板及所述第三大齿轮部之间。8.如权利要求1所述的减速齿轮装置，其特征在于：所述减速齿轮装置包括一驱动马达，所述驱动马达包括一马达本体，所述驱动齿轮连接所述马达本体，所述安装板设有一对应所述驱动齿轮的开口及两个锁固孔，所述马达本体设有两个对应所述锁固孔的匹配孔。9.如权利要求1所述的减速齿轮装置，其特征在于：所述安装支架还包括两个自所述安装板延伸形成的侧板，每一侧板设有两个安装孔，所述减速齿轮装置还包括一安装壳体，所述安装壳体包括两个侧壁，每一侧壁设有两个对应所述安装孔的固定孔。10.如权利要求1所述的减速齿轮装置，其特征在于：所述安装板包括一安装板本体及一自所述安装板本体的内侧延伸形成的第一安装凸体，所述第一通孔贯穿所述第一安装凸体及所述安装板本体，所述第一安装凸体位于所述第一传动齿轮及所述安装板本体之间。2CN103899711A说明书1/5页减速齿轮装置技术领域[0001]本发明涉及减速齿轮装置领域，尤其涉及一种减