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电车用逆变器装置.pdf
2023-10-14
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猫巷****忠娟
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电车用逆变器装置.pdf
电车用逆变器装置中设有对经由连接构件与车轮(8)相连接的电动机(3)进行控制的逆变器电路(2)、以及对电动机(3)的转矩进行控制的控制部(20)。控制部(20)包括：电流控制部(23)，该电流控制部(23)进行控制使得对电动机(3)的q轴电流指令iq*与流过电动机(3)的电流相一致；以及限制器部(21)，该限制器部(21)将q轴电流指令iq*的大小限制为不会在预先设定的规定值以下。
2023-10-14
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逆变器控制装置以及车载用流体机械.pdf
本发明提供逆变器控制装置以及车载用流体机械。提供能减低开关元件的开关所引起的特定频率的噪声的逆变器控制装置以及具备该逆变器控制装置的车载用流体机械。逆变器控制装置(14)用在使用车载用蓄电装置(104)来使车载用电动马达(11)驱动的逆变器电路(13)的控制中。逆变器控制装置(14)的旋转控制部(36)进行导出3相电压指令值的处理。在此,旋转控制部(36)具有与3相电压指令值对应的基准脉冲宽度,对1个相中的控制周期内的多个PWM信号进行脉冲变更控制。脉冲变更控制是使该多个PWM信号当中至少2个脉冲宽度相互
2023-06-07
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逆变器装置.pdf
一种逆变器装置设有逆变器叠堆（10）和通过从正面进入而在其内容纳有逆变器叠堆（10）的配电盘（50），逆变器叠堆（10）在其底部上具有脚轮（10a），逆变器叠堆（10）包括：输出端子；输出继电器条（73），用以构成配电盘（50）并适于连接输出继电器端子（53），该输出继电器端子附连到连接至负载的输出线（55）；以及下框架（20），用以构成底部且由连接而形成长方体的各侧面的多个框架构件（21）构成。在下框架（20）中，用于构成供输出继电器条（73）穿过的四侧框架的一侧的框架构件（21）由非磁性材料制成。
2023-10-14
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逆变器装置.pdf
本发明提供一种逆变器装置,在接通主电源时通过叠加地施加来自外部电源的电压来抑制流向主变压器的励磁涌流的叠加控制方式中,能够对各种外部电源抑制励磁涌流。逆变器装置从三相交流电源生成规定的三相可变频率电压,其包括:将来自外部的三相交流电源的第1电压施加至1次侧的三相1次绕组,并从2次侧的三相2次绕组获得规定电压的主变压器;和与主变压器的三相2次绕组连接的、包括多个逆变器单元的逆变器主体,主变压器在1次侧设置有第3三相绕组,以使得在将第1电压施加至三相1次绕组时将比第1电压低的第2电压叠加地施加至在1次侧,主变
2023-05-12
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电车控制装置.pdf
本发明的实施方式所涉及的电车控制装置具备存储部与滑动控制部。作为用于根据车体、车轴中的一个或者两个的动作判断电车的车轮相对于铁道用轨道的滑动的阈值，存储部存储作为初始值的第一阈值和用于比第一阈值更早判断滑动的第二阈值，并且，存储作为将阈值从第一阈值切换到第二阈值的条件的规定转矩降低量以及规定频率值。滑动控制部在使用第一阈值判断出车轮正在滑动的情况下，降低驱动车轮的旋转机的转矩电流，当规定转矩降低量以上的转矩降低的频率达到规定频率值以上时，将阈值从第一阈值切换到第二阈值。
2023-09-02
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