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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN104024622104024622A(43)申请公布日2014.09.03(21)申请号201280057551.0(51)Int.Cl.(22)申请日2012.11.27F02M35/02(2006.01)F02M35/024(2006.01)(30)优先权数据B01D46/10(2006.01)102011087526.32011.12.01DEB01D46/00(2006.01)(85)PCT国际申请进入国家阶段日2014.05.29(86)PCT国际申请的申请数据PCT/EP2012/0736892012.11.27(87)PCT国际申请的公布数据WO2013/079467DE2013.06.06(71)申请人马勒国际有限公司地址德国斯图加特(72)发明人斯文·亚历山大·凯泽(74)专利代理机构北京汇信合知识产权代理有限公司11335代理人翟国明权权利要求书2页利要求书2页说明书5页说明书5页附图5页附图5页(54)发明名称空气过滤器(57)摘要本发明涉及一种空气过滤器(1),特别用于内燃机的新鲜空气系统,优选用于机动车,包括外罩(2)、中间板(3),并具有通道口(9)和过滤元件(4),外罩(2)具有第一外罩壳(5)和第二外罩壳(6),中间板(3)在外罩(2)中使粗制室(7)与清洁室(8)隔开,过滤元件(4)被安装在通道口(9)中。当过滤元件(4)具有环绕的密封件(15),以及中间板(3)在其邻接通道口(9)的内侧边缘(17)上具有环绕的密封件轮廓(18)时,提供有效的密封,前述密封件(15)安置在所述密封件轮廓(18)上。CN104024622ACN10426ACN104024622A权利要求书1/2页1.一种空气过滤器,特别用于内燃机的新鲜空气系统,特别用于机动车,包括:外罩(2),所述外罩(2)具有第一外罩壳(5)和第二外罩壳(6);中间板(3),所述中间板(3)在所述外罩(2)中使粗制室(7)与清洁室(8)隔开,并具有通道口(9);过滤元件(4),所述过滤元件(4)被安装在所述通道口(9)内;其特征在于,所述过滤元件(4)具有环绕的密封件(15);所述中间板(3)在邻接所述通道口(9)的内侧边缘(17)上具有密封轮廓(18),前述密封件(15)放置在所述密封件轮廓(18)上。2.根据权利要求1所述的空气过滤器,其特征在于,包括固定架(19),所述固定架(19)围绕所述密封件(15)背离所述密封件轮廓的一侧沿着所述过滤元件(4)延伸,并被紧固至所述中间板(3)。3.根据权利要求2所述的空气过滤器,其特征在于,所述固定架(19)使所述密封件(15)预应力抵靠所述密封件轮廓(18)。4.根据权利要求2或3所述的空气过滤器,其特征在于,所述密封件(15)稳固地与所述过滤元件(4)连接。5.根据权利要求2至4中一项所述的空气过滤器,其特征在于,所述固定架(19)相对于所述过滤元件(4)松弛布置。6.根据权利要求2至5中一项所述的空气过滤器,其特征在于,所述过滤元件(4)借由所述固定架(19)紧固在所述中间板(3)上。7.根据权利要求2至6中一项所述的空气过滤器,其特征在于,所述固定架(19)借由夹具元件(20)紧固在所述中间板(3)上,其中特别能提供所述夹具元件(20)一体地形成在所述固定架(19)上。8.根据权利要求7所述的空气过滤器,其特征在于,所述中间板(3)具有反夹具元件(21),所述反夹具元件(21)与所述固定架(19)的夹具元件(20)共同作用于将所述固定架(19)紧固在所述中间板(3)上,其中特别能提供所述反夹具元件(21)一体地形成在所述中间板(3)上。9.根据权利要求1至8中一项所述的空气过滤器,其特征在于,所述密封件轮廓(18)形成环绕的槽(23),在所述槽(23)中安装有所述密封件(15),其中特别能提供所述密封件(15)和所述槽(23)几何上彼此共同作用,使得所述密封件(15)内部径向及外部径向地抵靠所述密封件轮廓(18)。10.根据权利要求2和9所述的空气过滤器,其特征在于,所述固定架(19)具有环绕的边缘(24),所述边缘(24)的外部轮廓以与所述槽(23)的外壁(25)的内部轮廓互补的方式成型。11.根据权利要求1至10中一项所述的空气过滤器,其特征在于,所述中间板(3)在所述中间板(3)的环绕的外侧边缘(12)处与所述第一外罩壳(5)面向所述第二外罩壳(6)的边缘(13)焊接。12.根据权利要求1至11中一项所述的空气过滤器,其特征在于,所述中间板(3)在所述中间板(3)的环绕的外侧边缘(12)处借由夹具元件(26)被紧2CN104024622A权利要求书2/2页固至所述第二外罩壳(6)面