电辅助涡轮增压器.pdf
淑然****by
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相关资料
电辅助涡轮增压器.pdf
一种用于内燃机的涡轮增压系统包括涡轮增压器,该涡轮增压器具有被支撑以围绕轴线旋转的轴。该涡轮增压器还包括涡轮机叶轮和压缩机组件,涡轮机叶轮安装在轴上并且配置为通过废气围绕轴线旋转,压缩机组件安装在轴上并且配置为对从环境接收的气流进行加压以输送至气缸。该涡轮增压系统附加地包括配置为产生电动机扭矩的电动机。该涡轮增压系统进一步包括单向离合器,该单向离合器配置为选择性地将电动机连接到压缩机组件,使得电动机扭矩辅助涡轮增压器产生增压压力。还公开了一种采用这种涡轮增压系统的内燃机。
电辅助涡轮增压器.pdf
一种电辅助涡轮增压器(1)包括一个壳体(3)和一个被设置在该壳体(3)中的电动机定子(22)。定子(22)包括围绕其设置的一对O型圈、或者其他圆周密封件(204,208)。这些O型圈(204,208)是可操作的以用于抵靠该壳体(3)的一个内部密封,以形成围绕该定子(22)的至少一部分的一个环形室(130)以及位于该定子(22)的两个轴向端的一对端腔(122,126)。环形室(130)被适配成允许一种冷却流体围绕定子(22)循环。一对轴承(10,12)可以被设置在该壳体(3)中,在该定子(22)的每一侧上一
流体冷却的电辅助涡轮增压器.pdf
一种流体冷却的电辅助涡轮增压器(1),包括一个壳体(3)和置于该壳体(3)中的一个电动机定子(22)。定子(22)包括围绕其布置的一对O型圈(204,208)、或其他圆周密封件。这些圆周密封件(204,208)可以被置于在该定子(22)的圆周中形成的相对应的凹槽(202,206)中。这些O型圈(204,208)操作性地密封该壳体(3)的内部(142,144)从而形成了围绕该定子(22)的至少一部分的一个环形腔室(130)和在该定子(22)的这些轴向末端处的一对末端空腔(122,126)。该环形腔室(130
电辅助离合式动力涡轮复合增压器.pdf
本发明涉及一种电辅助离合式动力涡轮复合增压器,属于车辆动力机械领域。本发明提出了一种电机外置方案,电动发电机作为辅助电机设置在增压器外,通过齿轮箱将电机能量传递到增压器转子轴,并能够根据不同工况控制离合装置实现齿轮箱与转子轴结合与分离,在发动机高速工况下,可将转子轴剩余的能量通过齿轮箱带动电动发电机发电,这种电机外置方案有效避免了高温对电动发电机电子元件的影响,同时实现了涡轮增压器能量的高效分配和利用;在增压器涡轮端串联一个动力涡轮,利用经过增压器涡轮做功后的二级废气驱动动力涡轮,从而带动电动发电机发电蓄
电涡轮增压器.pdf
本发明涉及一种电涡轮增压器,包括径向电磁轴承、径向电磁轴承控制电路、轴向电磁轴承、轴向电磁轴承控制电路、电动发电机、离合装置和离合控制系统;所述电动发电机、离合装置、径向电磁轴承、轴向电磁轴承位于中间体与压气机背盘和涡轮壳组成的空间内、并围绕涡轮转子设置,所述离合装置用于控制电动发电机与涡轮转子之间的结合与分离,所述电动发电机、离合装置受离合控制系统控制,所述径向电磁轴承受径向电磁轴承控制电路控制,所述轴向电磁轴承轴受电磁轴承控制电路控制。本发明实现了对轴承-转子系统动力学特性的主动控制;省去的润滑油路、