胎面具有改善的雪地和干地牵引的轮胎.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN104169104104169104A(43)申请公布日2014.11.26(21)申请号201280057689.0(51)Int.Cl.(22)申请日2012.09.05B60C11/12(2006.01)(30)优先权数据PCT/US2011/0539802011.09.29US(85)PCT国际申请进入国家阶段日2014.05.23(86)PCT国际申请的申请数据PCT/US2012/0537732012.09.05(87)PCT国际申请的公布数据WO2013/048682EN2013.04.04(71)申请人米其林集团总公司地址法国克莱蒙费朗申请人米其林研究和技术股份有限公司(72)发明人C·吉雄O·皮法尔(74)专利代理机构北京戈程知识产权代理有限公司11314代理人程伟王锦阳权权利要求书1页利要求书1页说明书12页说明书12页附图17页附图17页(54)发明名称胎面具有改善的雪地和干地牵引的轮胎(57)摘要本发明总体上涉及胎面具有用于提供合适的雪地和干地牵引的构造和/或性质的轮胎，并且更具体地涉及胎面具有接地面中的刀槽花纹密度的最大值、接地面中的横向凹槽的最小值以及纵向接触表面比的最小值的轮胎。在某些实施例中，沿着轮胎的圆周方向的胎面几何形状的节段或重复单元的节段长度在某个范围内并且胎面深度低于指定值。胎面具有落入这些设计参数内的构造的轮胎具有雪地和干地牵引的期望良好水平。CN104169104ACN10469ACN104169104A权利要求书1/1页1.一种装置，所述装置包括用于轮胎的胎面，所述轮胎限定横向、纵向和径向方向，所述胎面具有胎面元件和刀槽花纹，横向凹槽和纵向凹槽，以及关联的刀槽花纹密度，横向凹槽密度和纵向CSR，其中：所述刀槽花纹密度小于40mm-1；所述横向凹槽密度大于35mm-1；并且所述纵向CSR大于.85。2.根据权利要求1所述的装置，其中所述胎面还包括小于8.5mm的胎面深度。3.根据权利要求1所述的装置，其中所述胎面还包括多个节段和关联的平均节段长度，其中所述节段在15到35mm的范围内。4.根据权利要求1所述的装置，其中所述胎面用于205/55R16尺寸的轮胎。5.根据权利要求4所述的装置，其中所述胎面具有两个圆周凹槽，所述两个圆周凹槽具有从8到10mm的范围的宽度。6.根据权利要求5所述的装置，其中所述胎面具有刀槽花纹，所述刀槽花纹在轮胎的纵向方向上彼此间隔开大约10mm。7.根据权利要求6所述的装置，其中所述胎面具有两个圆周凹槽，所述两个圆周凹槽具有从3到5mm的范围的宽度。8.根据权利要求1所述的装置，其中所述胎面具有呈胎面花纹块的形式的胎面元件。9.根据权利要求2所述的装置，其中所述胎面深度为8mm。10.根据权利要求3所述的装置，其中所述节段长度为29mm。11.根据权利要求1所述的装置，其中所述纵向CSR为.87。12.根据权利要求1所述的装置，其中所述横向凹槽密度为38mm-1。13.根据权利要求1所述的装置，其中所述刀槽花纹密度为20mm-1。14.根据权利要求1所述的装置，其中在所述纵向方向上测量的所述胎面的肩部区域中的相邻刀槽花纹之间的刀槽花纹间距离大于在所述纵向方向上测量的所述胎面的中心区域中的相邻刀槽花纹之间的刀槽花纹间距离。15.根据权利要求1所述的装置，其中多个横向凹槽具有沿着它们的横向边缘定位的倒角。2CN104169104A说明书1/12页胎面具有改善的雪地和干地牵引的轮胎技术领域[0001]本发明总体上涉及胎面具有用于提供合适的雪地和干地牵引的构造和/或性质的轮胎，并且更具体地涉及胎面具有接地面中的刀槽花纹密度的最大值、接地面中的横向凹槽密度的最小值以及纵向接触表面比的最小值的轮胎。在某些实施例中，沿着轮胎的圆周方向的胎面几何形状的节段或重复单元的节段长度在某个范围内并且胎面深度低于指定值。胎面具有属于这些设计参数内的构造的轮胎具有雪地和干地牵引的期望良好水平。背景技术[0002]本领域的技术人员熟悉在设计具有良好的雪地牵引和良好的干地牵引的轮胎中的固有妥协。例如，用于改善干地牵引的典型技术涉及花纹的刚性的一些增加使得轮胎倾向于更有效地抓紧路面。而且，胎面自身的几何形状可以改变使得胎面几何刚性更大。这可以用若干方式实现，包括去除在胎面中存在的空隙、例如刀槽花纹或薄隙和/或凹槽。在具有由湿式牵引和/或防止打滑所需的凹槽限定的肋和/或胎面花纹块的胎面中，胎面的深度可以减小使得胎面在接地面中变得刚性更大。当使用胎面花纹块时，在作为轮胎旋转的方向的轮胎的圆周方向上的胎面花纹块的长度可以增加。[0003]在另一方面，用于改善轮胎的雪地牵引的典型方法已经是减小轮胎