磁吸车.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN104228455104228455A(43)申请公布日2014.12.24(21)申请号201310226073.8(22)申请日2013.06.07(71)申请人李文超地址710000陕西省华县东阳乡村江村江东组(72)发明人李文超(51)Int.Cl.B60B19/00(2006.01)B62D39/00(2006.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书2页说明书2页附图1页附图1页(54)发明名称磁吸车(57)摘要本发明公开了一种新型交通工具；具体的，是提供一种车身较轻且能平稳运行的汽车结构；该新型交通工具为磁吸车。本发明包括车体，前轮和后轮，车体的前端安装有磁铁，车体的后端焊接有铁板；前轮和后轮中，每个车轮均由同心滚动的橡胶轮和磁铁轮组装而成。进一步的是：上述磁铁和铁板为长方体板状结构，其分别安装于车体前后端的中部位置。进一步的是：上述橡胶轮的直径大于磁铁轮的直径。进一步的是：上述橡胶轮为子午线轮胎。CN104228455ACN104285ACN104228455A权利要求书1/1页1.磁吸车，包括车体(2)，前轮(3)和后轮(4)，其特征在于：车体(2)的前端安装有磁铁(1)，车体(2)的后端焊接有铁板(7)；前轮(3)和后轮(4)中，每个车轮均由同心滚动的橡胶轮(5)和磁铁轮(6)组装而成。2.如权利要求1所述的磁吸车，其特征在于：所述磁铁(1)和铁板(7)为长方体板状结构，其分别安装于车体(2)前后端的中部位置。3.如权利要求1所述的磁吸车，其特征在于：所述橡胶轮(5)的直径大于磁铁轮(6)的直径。4.如权利要求1所述的磁吸车，其特征在于：所述橡胶轮(5)为子午线轮胎。2CN104228455A说明书1/2页磁吸车技术领域[0001]本发明交通工具领域，具体涉及一种新型交通工具。背景技术[0002]现有交通工具中，汽车的保有量无疑是最大的；汽车的底盘越重，车身行驶越平稳，这主要是重力增加了车体与路面的附着力；但是与此矛盾的是，人们需要设计更大排量的发动机来驱动汽车；大排量以及过重的车身对于有限的能源和资源来说损坏巨大。发明内容[0003]本发明所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提供一种新型交通工具；具体的，是提供一种车身较轻且能平稳运行的汽车结构；该新型交通工具为磁吸车。[0004]本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：磁吸车，包括车体，前轮和后轮，车体的前端安装有磁铁，车体的后端焊接有铁板；[0005]前轮和后轮中，每个车轮均由同心滚动的橡胶轮和磁铁轮组装而成。[0006]进一步的是：上述磁铁和铁板为长方体板状结构，其分别安装于车体前后端的中部位置。[0007]进一步的是：上述橡胶轮的直径大于磁铁轮的直径。[0008]进一步的是：上述橡胶轮为子午线轮胎。[0009]本发明与现有技术相比具有以下优点：[0010]本发明磁吸车，车体夹带磁铁轮子，可在铁质路面上高速平稳行驶，磁铁的吸引力和重力共同产生摩擦力，因此不需要过重的底盘，过大的动力，即可平稳行驶；前置磁铁可起引导方向和牵引力作用，后置铁板可连接车辆，起到牵引以及保护车辆的作用；与此同时，本发明磁吸车通过橡胶轮可以在普通的优质路面上低速行驶，能够实现城市交通的立体化。附图说明[0011]图1为本发明的结构原理图；[0012]图2为本发明的一种具体实施例的效果图。[0013]附图标记说明：[0014]1-磁铁，2-车体，3-前轮，4-后轮，5-橡胶轮，6-磁铁轮，7-铁板。具体实施方式[0015]下面结合附图及实施例描述本发明具体实施方式：[0016]如图1和图2所示，其示出了本发明的一种具体实施方式，本发明磁吸车，包括车体2，前轮3和后轮4，车体2的前端安装有磁铁1，车体2的后端焊接有铁板7；[0017]前轮3和后轮4中，每个车轮均由同心滚动的橡胶轮5和磁铁轮6组装而成。3CN104228455A说明书2/2页[0018]具体的，上述磁铁1和铁板7为长方体板状结构，其分别安装于车体2前后端的中部位置。[0019]优选的，上述橡胶轮5的直径大于磁铁轮6的直径。[0020]优选的，上述橡胶轮5为子午线轮胎。[0021]上面结合附图对本发明优选实施方式作了详细说明，但是本发明不限于上述实施方式，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本发明宗旨的前提下做出各种变化。[0022]不脱离本发明的构思和范围可以做出许多其他改变和改型。应当理解，本发明不限于特定的实施方式，本发明的范围由所附权利要求限定。4CN104228455A说明书附图1/1页图1图25