汽车轮毂包装线输送装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN104229200104229200A(43)申请公布日2014.12.24(21)申请号201310242354.2(22)申请日2013.06.19(71)申请人黄石鑫华轮毂有限公司地址435003湖北省黄石市开发区大泉路(72)发明人苏丹(51)Int.Cl.B65B35/22(2006.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书2页说明书2页附图1页附图1页(54)发明名称汽车轮毂包装线输送装置(57)摘要本发明公开了一种汽车轮毂包装线输送装置，它包括机架和若干个滚筒组件，所述机架包括框架、长机脚和短机脚，所述框架包括左段斜框架和右段水平框架，所述滚筒组件包括塑料圆管、二个轴套、二个轴承和二个堵头，所述二个轴套对称安装于塑料圆管二边，所述二个轴承对称装于塑料圆管二边的轴套的孔中，所述二个堵头对称装于塑料圆管二边的轴承的孔中，所述每个滚筒组件的二端均采用螺钉装于机架的框架中；所述左段斜框架自左至右依次渐低。本发明结构简单，安全可靠，包装质量高，劳动强度小，工作效率高。CN104229200ACN10429ACN104229200A权利要求书1/1页1.汽车轮毂包装线输送装置，其特征在于：包括机架（1）和若干个滚筒组件（2），所述机架（1）包括框架（11）、长机脚（12）和短机脚（13），所述框架（11）包括左段斜框架（111）和右段水平框架（112），所述滚筒组件（2）包括塑料圆管（24）、二个轴套（21）、二个轴承（22）和二个堵头（23），所述二个轴套（21）对称安装于塑料圆管（24）二边，所述二个轴承（22）对称装于塑料圆管（24）二边的轴套（21）的孔中，所述二个堵头（23）对称装于塑料圆管（24）二边的轴承（22）的孔中，所述每个滚筒组件（2）的二端均采用螺钉（3）装于机架（1）的框架（11）中。2.根据权利要求1所述的汽车轮毂包装线输送装置，其特征在于：所述左段斜框架（111）自左至右依次渐低。2CN104229200A说明书1/2页汽车轮毂包装线输送装置技术领域[0001]本发明涉及输送设备，具体地说是汽车轮毂包装线输送装置。背景技术[0002]现有用于汽车轮毂包装是采用台式包装的方式，具体地说，是采用固定的工作平台，靠人工搬运汽车轮毂来完成包装任务，这种方式，一方面，在搬运汽车轮毂过程中，易擦伤汽车轮毂，工作平台上堆积的汽车轮毂之间因相互磕碰而损伤，产生质量问题；另一方面，因工作平台空间大，汽车轮毂易造成堆积，包装工人可能漏装配件而包装出货，从而产生质量问题。发明内容[0003]本发明的目的就是提供一种结构简单、安全可靠、包装质量高、劳动强度小、工作效率高的汽车轮毂包装线输送装置。[0004]为达到上述目的，本发明汽车轮毂包装线输送装置包括机架和若干个滚筒组件，所述机架包括框架、长机脚和短机脚，所述框架包括左段斜框架和右段水平框架，所述滚筒组件包括塑料圆管、二个轴套、二个轴承和二个堵头，所述二个轴套对称安装于塑料圆管二边，所述二个轴承对称装于塑料圆管二边的轴套的孔中，所述二个堵头对称装于塑料圆管二边的轴承的孔中，所述每个滚筒组件的二端均采用螺钉装于机架的框架中；所述左段斜框架自左至右依次渐低。[0005]本发明由于采用了由机架和若干个滚筒组件组成的结构，机架包括框架、长机脚和短机脚，框架包括左段斜框架和右段水平框架，滚筒组件有利于在包装过程中移动汽车轮毂，斜框架则可使移动汽车轮毂更省力，又由于滚筒组件中与汽车轮毂相接触部分为塑料圆管，可有效保护汽车轮毂在移动过程中不被擦伤；另外，由于在包装的各个工序中一次只允许通过一个汽车轮毂，有利于员工确认各工序的完整性，可有效避免错包、漏包等，且不会造成汽车轮毂积压。本发明结构简单，安全可靠，包装质量高，劳动强度小，工作效率高。附图说明[0006]图1为本发明的主视图。[0007]图2为本发明的俯视图。[0008]图3为图1中的A-A剖视放大图。具体实施方式[0009]参见图1至图3，本发明汽车轮毂包装线输送装置包括机架1和若干个滚筒组件2，所述机架1包括框架11、长机脚12和短机脚13，所述框架11包括左段斜框架111和右段水平框架112，所述滚筒组件2包括塑料圆管24、二个轴套21、二个轴承22和二个堵头3CN104229200A说明书2/2页23，所述二个轴套21对称安装于塑料圆管24二边，所述二个轴承22对称装于塑料圆管24二边的轴套21的孔中，所述二个堵头23对称装于塑料圆管24二边的轴承22的孔中，所述每个滚筒组件2的二端均采用螺钉3装于机架1的框架11中。所述左段斜框架111自左至右依次渐低。4CN104229200A说明书附图1/1页图1图2图35