用于涡轮引擎的涡轮级.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN104246141104246141A(43)申请公布日2014.12.24(21)申请号201380020828.7(74)专利代理机构中国商标专利事务所有限公(22)申请日2013.04.17司11234代理人宋义兴周伟明(30)优先权数据(51)Int.Cl.12536442012.04.20FRF01D9/04(2006.01)(85)PCT国际申请进入国家阶段日F01D11/00(2006.01)2014.10.20F01D25/24(2006.01)(86)PCT国际申请的申请数据PCT/FR2013/0508432013.04.17(87)PCT国际申请的公布数据WO2013/156734FR2013.10.24(71)申请人斯奈克玛地址法国巴黎(72)发明人艾伦·多米尼克·杰德拉德阿尔贝托·马丁-马托斯文森特·米勒萨巴斯蒂安·吉恩·劳伦特·普拉斯蒂尔权权利要求书1页利要求书1页说明书5页说明书5页附图5页附图5页(54)发明名称用于涡轮引擎的涡轮级(57)摘要一种用于涡轮机的涡轮级，其包括引导翼片组件(112)以及安装在由壳体(114)磨损的分段环(118)内侧的叶轮，该引导翼片组件与壳体连接，并通过抵靠环形环(136)而沿着下游方向轴向固定，环段包括在它们各上游端部的C形截面构件(144)，所述构件安装在壳体轨道上并将环沿径向固定就位，各环段的C形构件的径向内壁(148)在环的整个轴向尺寸上在所述环的内侧延伸，其上游端部分安装到引导翼片组件的至少一个凹部(160，162)中。CN104246141ACN10426ACN104246141A权利要求书1/1页1.一种用于涡轮引擎的涡轮级，所述级包括固定喷嘴(112)以及安装在所述喷嘴的下游和环形壳体(114)内侧的轮，所述喷嘴通过支承安装在所述壳体的轨道(132)的环形槽中的环形开口环(136)而连接到所述壳体上并轴向地保持在下游，所述轮安装在由所述壳体所支承的分扇区的环(118)的内侧，各环扇区在其上游端部包括C形截面的构件(144)，所述构件接合在所述壳体轨道上并在上述槽中径向地固定所述开口环，其特征在于，各所述环扇区的C形构件的径向内壁(148)跨所述开口环的整个轴向尺寸而延伸于所述开口环的内侧，径向内壁(148)的上游端部分接合于所述喷嘴的至少一个凹部(160，162)中，各环扇区(118)的C形构件(144)的径向内壁(148)的上游周向边缘包括至少一个凹口(180，182)，所述凹口与所述喷嘴(112)的互补设备(164，166)配合，以防止环扇区相对于所述喷嘴转动。2.根据权利要求1所述的级，其特征在于，所述喷嘴(112)的互补设备(164，166)包括所述喷嘴(112)的局部额外厚度。3.根据权利要求1或2所述的级，其特征在于，各所述环扇区(118)的C形构件(144)的径向内壁(148)的轴向尺寸大于所述构件的径向外壁(146)的轴向尺寸。4.根据前述权利要求中任何一项所述的级，其特征在于，所述喷嘴(112)包括在其下游端的径向外环形补翼(124)，所述补翼具有用于径向支承所述壳体轨道(132)的圆柱形外表面(130)和用于支承所述开口环(136)的下游径向表面(134)，上述凹部(160，162)在此下游径向表面中至少部分地向下游张开。5.根据权利要求4所述的级，其特征在于，所述喷嘴(112，212)被分区，所述凹部(160，162，260，262)沿周向方向，它们的周向端部在喷嘴扇区的周向端部中张开，或由所述喷嘴扇区的侧翼板翼板(166)封闭。6.根据权利要求5所述的级，其特征在于，所述喷嘴扇区(112，212)的环形补翼扇区(124，224)的表面侧向边缘包括用于容纳密封条的直线插槽(174，274)，所述密封条径向向外延伸至所述壳体轨道(132，232)的附近和/或所述开口环(136，236)的附近，所述槽在位于上述凹部(260，262)上游的平面中延伸，或者至少部分地在所述喷嘴扇区的上述侧翼板翼板(166)中延伸。7.根据前述权利要求中任何一项所述的级，其特征在于，各所述环扇区(118)的C形构件(144)的径向内壁(148)的上游端部通过轴向间隙(J')与所述喷嘴的上述凹部的径向壁(159)分隔开，以及通过较小或为零的径向间隙(H)与所述凹部的圆柱形外壁(161)分隔开。8.一种涡轮引擎，例如飞机涡轮螺桨引擎或飞机涡轮喷气引擎，其特征在于，其包括至少一个根据权利要求1至7中任何一项所述的涡轮级。2CN104246141A说明书1/5页用于涡轮引擎的涡轮级技术领域[0001]本发明涉及一种用于涡轮引擎的涡轮级，例如飞机涡轮螺旋桨引擎或飞