一种甲醇燃油泵.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN104295422104295422A(43)申请公布日2015.01.21(21)申请号201310296074.X(22)申请日2013.07.16(71)申请人宁波贝斯特泵业有限公司地址315000浙江省宁波市鄞州区洞桥镇上水矸村(72)发明人庄鹏华(51)Int.Cl.F02M37/08(2006.01)F04D7/00(2006.01)F04D13/06(2006.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书2页说明书2页附图1页附图1页(54)发明名称一种甲醇燃油泵(57)摘要本发明涉及一种甲醇燃油泵，包括有壳体，所述壳体内设置有电机以及由电机驱动的泵头，该电机外壳后面固定有控制器，该控制器连同设置在电机外壳内的定子绕组与电机外壳封装为一体，电机外壳与壳体之间留有供燃油流过的导油口，所述泵头包括叶轮、进油板和出油板，该叶轮夹在进油板和出油板之间，电机外壳及控制器、定子绕组封装为一体，减少了与燃油泵内与燃油直接接触的部件数量和面积，最大限度的减少甲醇对燃油泵的侵蚀作用，其次也是最重要的一点，本发明通过改进PPS塑料以后，叶轮的工作寿命能达到4000小时或者10万公里以上，大大增加了燃油泵的使用寿命。CN104295422ACN104295ACN104295422A权利要求书1/1页1.一种甲醇燃油泵，包括有壳体(1)，其特征在于，所述壳体(1)内设置有电机(5)以及由电机驱动的泵头，该电机(5)外壳后面固定有控制器(3)，该控制器(3)连同设置在电机(5)外壳内的定子绕组(2)与电机(5)外壳封装为一体，电机(5)外壳与壳体(1)之间留有供燃油流过的导油口，所述泵头包括叶轮(4)、进油板(7)和出油板(6)，该叶轮(4)夹在进油板(7)和出油板(6)之间。2.根据权利要求1所述的一种甲醇燃油泵，其特征在于，所述电机(5)为无刷电机。3.根据权利要求1所述的一种甲醇燃油泵，其特征在于，所述泵头采用新型PPS塑料，包括以下组分，PPS塑料50wt％～70wt％，润滑剂30wt％～40wt％，其他添加剂5wt％～10wt％。4.根据权利要求3所述的一种甲醇燃油泵，其特征在于，所述润滑剂由碳素材料、纳米陶瓷粉、滑石粉、铁氟龙塑料中一种或者多种组成。5.根据权利要求3所述的一种甲醇燃油泵，其特征在于，所述其他添加剂由钛白粉、玻纤中一种或者多种组成。2CN104295422A说明书1/2页一种甲醇燃油泵技术领域[0001]本发明属于燃油泵技术领域，具体涉及一种以甲醇为燃料的甲醇燃油泵。背景技术[0002]甲醇燃油泵是汽车电喷系统中的关键部件，除了提供汽车动力所需的燃油，还起到稳定电喷系统压力的作用，所以甲醇燃油泵的高效和长寿命是汽车工作正常的关键所在。另外随着世界石油资源的减少，且不可再生，新型能源的使用，特别是可再生燃料——甲醇的使用，给汽车燃油动力带来了一场新的革命，但甲醇有着极强的腐蚀性，使一般塑料不能用于M100的甲醇油泵上，其次一般塑料在甲醇中的磨损很大，当使用在48小时以后，叶轮中心孔就会打滑，流量直线下降。[0003]在申请号为201120065705.3，申请日为2011.03.15《一种耐甲醇燃油泵》，该发明将控制器设置在泵体外面，因此在使用时，该控制器是没有浸泡在甲醇之中的，因此就不存在被腐蚀的技术问题，保证了燃油泵的使用寿命，虽然该发明能保证控制器不被腐蚀，但是无法解决叶轮在甲醇中过度磨损等问题，通常在使用48小时后，叶轮就会损坏，从而整个燃油泵就会报废，燃油泵的寿命依然非常短，为了能真正大幅度提高甲醇燃油泵的使用寿命，就不仅仅在结构上进行改变，更需要在材料上进行更变。发明内容[0004]针对上述现有技术的现状，本发明所要解决的技术问题在于提供一种使用寿命长的甲醇燃油泵。[0005]本发明解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种甲醇燃油泵，包括有壳体，所述壳体内设置有电机以及由电机驱动的泵头，该电机外壳后面固定有控制器，该控制器连同设置在电机外壳内的定子绕组与电机外壳封装为一体，电机外壳与壳体之间留有供燃油流过的导油口，所述泵头包括叶轮、进油板和出油板，该叶轮夹在进油板和出油板之间。[0006]进一步地，所述电机为无刷电机。[0007]进一步地，所述泵头采用新型PPS塑料，包括以下组分，PPS塑料50wt％～70wt％，润滑剂30wt％～40wt％，添加剂5wt％～10wt％。[0008]进一步地，所述润滑剂由碳素材料、纳米陶瓷粉、滑石粉、铁氟龙塑料中一种或者多种组成。[0009]进一步地，所述其他添加剂由钛白粉、玻纤中一种或者多种组成。[0010]与现有技术相比，本发明的优点在于：首先将电机外壳及控制器、定子绕