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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CN104379875A(43)申请公布日(43)申请公布日2015.02.25(21)申请号201380031544.8(74)专利代理机构中国专利代理(香港)有限公(22)申请日2013.06.14司72001代理人严志军周心志(30)优先权数据61/660,3072012.06.15US(51)Int.Cl.F01D5/22(2006.01)(85)PCT国际申请进入国家阶段日F01D11/00(2006.01)2014.12.15F01D5/30(2006.01)(86)PCT国际申请的申请数据PCT/US2013/0457912013.06.14(87)PCT国际申请的公布数据WO2013/188731EN2013.12.19(71)申请人通用电气公司地址美国纽约州(72)发明人S.M.皮尔森S.R.布拉斯菲尔德M.E.斯特格米勒J.A.菲利帕D.L.杜尔斯托克权利要求书2页说明书7页附图9页(54)发明名称转子组件、相应燃气涡轮发动机以及组装方法(57)摘要一种用于具有旋转轴线的燃气涡轮发动机的转子组件,所述转子组件包括多个转子叶片。每个转子叶片包括在相对侧面之间延伸的平台、从所述平台径向向内延伸的柄部和至少部分地限定在每个所述相对侧面中的狭槽。密封构件配置用于插入至所述多个转子叶片中的第一转子叶片的每个狭槽中,以使得每个密封构件的至少一部分延伸超过所述相对侧面之一。所述多个转子叶片中的第二转子叶片邻近所述第一转子叶片连接,以使得一个密封构件的至少一部分插入至在所述第二转子叶片上的对应第二狭槽中。CN104379875ACN104379875A权利要求书1/2页1.一种用于具有旋转轴线的燃气涡轮发动机的转子组件,所述转子组件包括:多个转子叶片,其中每个转子叶片包括在相对侧面之间延伸的平台、从所述平台径向向内延伸的柄部和至少部分地限定在每个所述相对侧面中的狭槽;密封构件,所述密封构件配置用于插入至所述多个转子叶片中的第一转子叶片的每个狭槽中,以使得每个密封构件的至少一部分延伸超过所述相对侧面之一,其中所述多个转子叶片中的第二转子叶片邻近所述第一转子叶片连接,以使得一个密封构件的至少一部分插入至所述第二转子叶片上的对应第二狭槽中。2.根据权利要求1所述的转子组件,其中所述平台包括每个狭槽的径向向外部分。3.根据权利要求1所述的转子组件,其中所述柄部包括相对的密封支撑构件。4.根据权利要求3所述的转子组件,其中每个所述相对密封支撑构件均包括每个狭槽的径向向内部分。5.根据权利要求1所述的转子组件,其中每个狭槽被定向成在所述燃气涡轮发动机运行期间促进所述密封构件在每个狭槽内从第一位置至第二位置的移动。6.根据权利要求1所述的转子组件,其中每个密封构件桥接限定在相邻的第一转子叶片与第二转子叶片之间的间隙。7.根据权利要求1所述的转子组件,其中所述密封构件包括金属合金。8.根据权利要求1所述的转子组件,其中所述密封构件包括0.3715英寸的高度、0.15英寸的宽度和0.01英寸的厚度。9.一种具有旋转轴线的燃气涡轮发动机,所述燃气涡轮发动机包括:旋转轴;以及连接至所述轴的转子组件,其中所述转子组件包括:多个转子叶片,其中每个转子叶片包括在相对侧面之间延伸的平台、从所述平台径向向内延伸的柄部和至少部分地限定在每个所述相对侧面中的狭槽;密封构件,所述密封构件配置用于插入至所述多个转子叶片中的第一转子叶片的每个狭槽中,以使得每个密封构件的至少一部分延伸超过所述相对侧面之一,其中所述多个转子叶片中的第二转子叶片邻近所述第一转子叶片连接,以使得一个密封构件的至少一部分插入至所述第二转子叶片上的对应第二狭槽中。10.根据权利要求1所述的燃气涡轮发动机,其中所述平台包括每个狭槽的径向向外部分。11.根据权利要求1所述的燃气涡轮发动机,其中所述柄部包括相对的密封支撑构件。12.根据权利要求3所述的燃气涡轮发动机,其中每个所述相对密封支撑构件包括每个狭槽的径向向内部分。13.根据权利要求1所述的燃气涡轮发动机,其中每个狭槽被定向成在所述燃气涡轮发动机运行期间促进所述密封构件在每个狭槽内从第一位置至第二位置的移动。14.根据权利要求1所述的燃气涡轮发动机,其中每个密封构件桥接限定在相邻的第一转子叶片与第二转子叶片之间的间隙。15.一种组装用于与具有旋转轴线的燃气涡轮发动机一起使用的转子组件的方法,所述方法包括:提供多个转子叶片,其中每个转子叶片包括在相对侧面之间延伸的平台、从所述平台2CN104379875A权利要求书2/2页径向向内延伸的柄部、从所述柄部径向向内延伸的鸠尾榫和至少部分地限定在每个所述相对侧面中的狭槽;将密封构件插入至所述多个转子叶片中的第