一种高温泵轴承冷却装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CN104421214A(43)申请公布日(43)申请公布日2015.03.18(21)申请号201310386130.9(22)申请日2013.08.29(71)申请人江苏太阳宝新能源有限公司地址213146江苏省常州市武进区嘉泽镇厚余街太和北路4号(72)发明人尹必行薛玲刘荷芳殷建平刘平心(74)专利代理机构常州市维益专利事务所32211代理人路接洲(51)Int.Cl.F04D29/58(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图1页(54)发明名称一种高温泵轴承冷却装置(57)摘要本发明涉及一种高温泵轴承冷却装置，包括轴承箱内润滑油冷却回路和轴承箱外壁风冷却回路；泵运转时，轴承箱内抬油装置随轴旋转，在吸油口处形成负压并产生扬程，使润滑油从吸油口处进入下轴承，经过上轴承从回油口处回到储油腔体形成油路循环，对上下轴承进行润滑的同时，对轴承滚珠表面进行强制对流换热；罩筒内的轴流风轮将上方冷空气吸入，并吹向轴承箱，使轴承箱壁、储油腔体内润滑油及焊接肋片之间的传热得到强化，再通过排气孔、导流罩筒，离心风轮将换热后的热空气排出。本发明结构简单、合理，尤其适用于高温高寒干旱等工作环境恶劣的地区。CN104421214ACN104421214A权利要求书1/1页1.一种高温泵轴承冷却装置，包括轴承箱内润滑油冷却回路和轴承箱外壁风冷却回路，其特征在于：所述的润滑油冷却回路包括储油腔体、吸油口、下轴承、抬油装置、上轴承及回油口；所述的储油腔体焊接固定在连接法兰顶部，储油腔体内腔底部开有吸油口；所述的上轴承和下轴承的内圈与抬油装置外表面过盈配合并置于储油腔体的内部；所述的抬油装置通过键连接随主轴一起旋转；所述的轴承箱外壁风冷却回路包括轴流风轮、罩筒、焊接在轴承箱外壁上的散热肋片、腰型排气孔、导流罩筒及离心风轮；所述的离心风轮、轴流风轮随主轴一起旋转，导流罩筒焊接固定在连接法兰底部。2.如权利要求1所述的一种高温泵轴承冷却装置，其特征在于：所述的储油腔体的内腔底部开有4～6个吸油口。3.如权利要求1所述的一种高温泵轴承冷却装置，其特征在于：所述的散热助片的个数为8～12个。4.如权利要求1所述的一种高温泵轴承冷却装置，其特征在于：所述的离心风轮下部设置有竖直的背叶片，所述的背叶片随主轴一起旋转。2CN104421214A说明书1/3页一种高温泵轴承冷却装置技术领域[0001]本发明涉及高温泵领域，尤其是一种高温泵轴承冷却装置。背景技术[0002]高温泵的轴承冷却问题是关系到高温泵安全运行的技术难点，由于其输送介质温度很高，在300℃到700℃之间，一旦此处冷却装置不能及时将热量带走，轴承温度过高，将会使轴承寿命变短，严重时泵将无法正常工作。目前高温泵轴承冷却多采用水循环冷却装置，即在轴承箱外部设计一个水冷却腔，轴承处摩擦及高温介质传导的热量由水循环带走。但是，水冷却装置存在对水源要求很高，占用空间大，需要额外的控制装置及用水量与散热量之间关系难以确定等诸多问题，且目前高温熔盐泵使用在光热发电领域，其场址多选择为干旱高温少雨地区，所以传统的水循环冷却装置并不适用于此类环境。与水循环冷却装置相比，轴承风冷却装置有明显的优势，然而市场上现有产品普遍存在风冷却引风不足、风道设计不合理、轴承润滑不足、储油腔体内润滑油散热困难等问题，严重时由于散热不足使上轴承外圈被迫转动，轴承加速磨损等严重故障。因此，研究高温泵轴承位置的冷却方式具有重要意义。发明内容[0003]本发明要解决的技术问题是：提供一种风冷却和油冷却相结合的高温泵轴承冷却装置，能够使高温泵轴承安全高效运行，解决高温泵在干旱缺水地区工作时的轴承水冷却系统成本过高，轴承风冷系统散热效果不理想等问题。[0004]本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种高温泵轴承冷却装置，包括轴承箱内润滑油冷却回路和轴承箱外壁风冷却回路；[0005]本发明所述的润滑油冷却回路包括储油腔体、吸油口、下轴承、抬油装置、上轴承及回油口；所述的储油腔体焊接固定在连接法兰顶部，储油腔体内腔底部开有吸油口；所述的上轴承和下轴承的内圈与抬油装置外表面过盈配合并置于储油腔体的内部；所述的抬油装置通过键连接随主轴一起旋转；在进油口处产生负压并产生扬程，使润滑油通过进油口、回油口在储油腔体及上下轴承间循环流动，保证上下轴承的充分润滑及带走一部分摩擦生成热。[0006]本发明所述的轴承箱外壁风冷却回路包括轴流风轮、罩筒、焊接在轴承箱外壁上的散热肋片、腰型排气孔、导流罩筒及离心风轮；所述的离心风轮、轴流风轮随主轴一起旋转，导流罩筒焊接固定在连接法兰底部。轴流风轮引风，使轴承箱壁、储油腔体内润滑油及焊接肋片之间的换热得到强化，再通过腰型排气孔、导