一种管道运输车.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CN104417417A(43)申请公布日(43)申请公布日2015.03.18(21)申请号201310365255.3(22)申请日2013.08.20(71)申请人天津市港石密封机械有限公司地址300270天津市滨海新区大港太平村镇太平村（天津市港石密封机械有限公司）(72)发明人张树槐(51)Int.Cl.B60P3/00(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称一种管道运输车(57)摘要本发明提供一种管道运输车，包括车体，所述车体的上部设置有操控室；所述车体的底部设置有车轮；所述车体的一侧设置有支架；所述支架的下部设置有伸缩杆；所述伸缩杆在支架上的数量不少于两个；所述伸缩杆的底部设置有球形转轴；所述球形转轴上设置有横杆；所述横杆的一侧与球形转轴活动连接；所述横杆的另一侧与竖杆相连接；所述横杆与竖杆的组合体为两组；所述两组组合体以伸缩杆为轴对称；所述两组组合体的连接部以螺栓固定。本发明的有益之处在于：结构简单，使用方便，在对管道运输的时候可以保证管道的平稳，运输效率高。CN104417417ACN104417417A权利要求书1/1页1.一种管道运输车，包括车体（1），其特征在于：所述车体（1）的上部设置有操控室（2）；所述车体（1）的底部设置有车轮（3）；所述车体（1）的一侧设置有支架（4）；所述支架（4）的下部设置有伸缩杆（5）；所述伸缩杆（5）在支架（4）上的数量不少于两个；所述伸缩杆（5）的底部设置有球形转轴（6）；所述球形转轴（6）上设置有横杆（7）；所述横杆（7）的一侧与球形转轴（6）活动连接；所述横杆（7）的另一侧与竖杆（8）相连接；所述横杆（7）与竖杆（8）的组合体为两组；所述两组组合体以伸缩杆（5）为轴对称；所述两组组合体的连接部以螺栓（9）固定。2.根据权利要求1所述的一种管道运输车，其特征在于：所述伸缩杆（5）可在支架（4）上水平移动。3.根据权利要求1所述的一种管道运输车，其特征在于：所述竖杆（8）可在横杆（7）上沿垂直方向移动。2CN104417417A说明书1/2页一种管道运输车(一)技术领域[0001]本发明涉及一种运输设备，特别是涉及一种管道运输车。(二)背景技术[0002]管道是用管子、管子联接件和阀门等联接成的用于输送气体、液体或带固体颗粒的流体的装置。通常，流体经鼓风机、压缩机、泵和锅炉等增压后，从管道的高压处流向低压处，也可利用流体自身的压力或重力输送。管道的用途很广泛，主要用在给水、排水、供热、供煤气、长距离输送石油和天然气、农业灌溉、水力工程和各种工业装置中。现在管道在运输的时候十分不变，由于管道大多是圆形结构，在搬运的过程中不能保证管道的稳定。因此，有必要对现有的运输设备进行改进，使其对管道运输的时候可以保证管道的平稳，提高运输效率。(三)发明内容[0003]为了克服现有运输设备的不足之处，本发明提供了一种管道运输车。[0004]本发明的技术方案是这样实现的：[0005]本方案的一种管道运输车，包括车体，所述车体的上部设置有操控室；所述车体的底部设置有车轮；所述车体的一侧设置有支架；所述支架的下部设置有伸缩杆；所述伸缩杆在支架上的数量不少于两个；所述伸缩杆的底部设置有球形转轴；所述球形转轴上设置有横杆；所述横杆的一侧与球形转轴活动连接；所述横杆的另一侧与竖杆相连接；所述横杆与竖杆的组合体为两组；所述两组组合体以伸缩杆为轴对称；所述两组组合体的连接部以螺栓固定。[0006]进一步，所述伸缩杆可在支架上水平移动。[0007]进一步，所述竖杆可在横杆上沿垂直方向移动。[0008]本发明的有益之处在于：结构简单，使用方便，在对管道运输的时候可以保证管道的平稳，运输效率高。(四)附图说明[0009]图1为本发明的结构示意图。[0010]图2为本发明支架部分的结构示意图。[0011]其中：1-车体，2-操控室，3-车轮，4-支架，5-伸缩杆，6-球形转轴，7-横杆，8-竖杆，9-螺栓。(五)具体实施方式[0012]下面结合附图对本发明的一种实施方式做出简要说明。[0013]如图1和图2的一种管道运输车，包括车体1，所述车体1的上部设置有操控室2；所述车体1的底部设置有车轮3；所述车体1的一侧设置有支架4；所述支架4的下部设置3CN104417417A说明书2/2页有伸缩杆5；所述伸缩杆5在支架4上的数量不少于两个；所述伸缩杆5的底部设置有球形转轴6；所述球形转轴6上设置有横杆7；所述横杆7的一侧与球形转轴6活动连接；所述横杆7的另一侧与竖杆8相连接；所述横杆7与竖杆8的组合体为两组；所述两组组合体以伸缩杆5为轴对称；所述两组组合体的连接部以螺栓9固定；所述伸缩杆5可在支架