一种汽车车轮轮毂护盖.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CN104417255A(43)申请公布日(43)申请公布日2015.03.18(21)申请号201310390667.2(22)申请日2013.08.31(71)申请人天津中盛实业有限公司地址300350天津市津南区海河工业区聚兴道9号8053(72)发明人柯金銾(74)专利代理机构天津盛理知识产权代理有限公司12209代理人王来佳(51)Int.Cl.B60B7/08(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称一种汽车车轮轮毂护盖(57)摘要本发明涉及一种汽车车轮轮毂护盖，所述轮毂护盖里面的外圈与轮辐之间径向均布一体制有多个侧抓，所述侧抓为下端大上端小的梯形结构，每个侧抓的上端部一体制有向外侧凸出的凸起。本发明的侧抓与轮毂护盖一体制出因此均为塑料材质，通过其弹性可快速且牢固与轮毂的轮辋卡装在一起，有效提高了轮毂护盖的径向定位及牢固度，使得轮毂护盖与轮毂连接更加牢固。CN104417255ACN104417255A权利要求书1/1页1.一种汽车车轮轮毂护盖，其特征在于：所述轮毂护盖里面的外圈与轮辐之间径向均布一体制有多个侧抓。2.根据权利要求1所述的汽车车轮轮毂护盖，其特征在于：所述侧抓为下端大上端小的梯形结构，每个侧抓的上端部一体制有向外侧凸出的凸起。3.根据权利要求1或2所述的汽车车轮轮毂护盖，其特征在于：所述侧抓为八个。2CN104417255A说明书1/2页一种汽车车轮轮毂护盖技术领域[0001]本发明属于汽车零部件技术领域，具体地说，是一种汽车车轮轮毂护盖。背景技术[0002]车轮轮毂护盖一般是用塑料粒子经注塑，然后在其表面用油漆涂装形成。轮毂护盖位于汽车外部醒目的位置，是重要的外装饰件；另外，轮毂护盖还起到防止轮毂的连接螺钉生锈、保护轮毂的作用。[0003]现有的轮毂护盖只通过中部的四个螺钉与轮毂连接在一起，导致轮毂护盖的外缘与轮轮毂的径向定位较差。发明内容[0004]本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供一种结构简单、与轮毂定位牢固的汽车车轮轮毂护盖。[0005]本发明的方案是这样实现的：[0006]一种汽车车轮轮毂护盖，所述轮毂护盖里面的外圈与轮辐之间径向均布一体制有多个侧抓。[0007]而且，所述侧抓为下端大上端小的梯形结构，每个侧抓的上端部一体制有向外侧凸出的凸起。[0008]而且，所述侧抓为八个。[0009]本发明的优点和积极效果是：[0010]本发明的侧抓与轮毂护盖一体制出，因此均为塑料材质，通过侧抓弹性可快速且牢固的与轮毂的轮辋卡装在一起，有效提高了轮毂护盖的径向定位及牢固度，使得轮毂护盖与轮毂连接更加牢固。附图说明[0011]图1是本发明的主视图；[0012]图2是图1的A-A向剖视图。具体实施方式[0013]下面结合附图并通过具体实施例对本发明作进一步详述。[0014]一种汽车车轮轮毂护盖，如图1所示，该轮毂护盖1为塑料材质制成，在轮毂护盖里面的外圈2与轮辐3之间径向均布一体制有多个侧抓4，如图2所示，本实施例的侧抓为八个，所述侧抓为下端大上端小的梯形结构，因此提高了侧抓的强度，每个侧抓的上端部一体制有向外侧凸出的凸起5。[0015]本发明的侧抓与轮毂护盖一体制出因此均为塑料材质，通过其弹性可快速且牢固与轮毂的轮辋卡装在一起，有效提高了轮毂护盖的径向定位及牢固度，使得轮毂护盖与轮3CN104417255A说明书2/2页毂连接牢固。[0016]需要强调的是，本发明所述的实施例是说明性的，而不是限定性的，因此本发明包括并不限于具体实施方式中所述的实施例，凡是由本领域技术人员根据本发明的技术方案得出的其他实施方式，同样属于本发明保护的范围。4CN104417255A说明书附图1/1页图1图25