具有小弯曲半径的金属夹层结构.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN104520192A(43)申请公布日2015.04.15(21)申请号201380038963.4(51)Int.Cl.(22)申请日2013.08.26B64D33/02(2006.01)F02C7/045(2006.01)(30)优先权数据13/620,6792012.09.14US(85)PCT国际申请进入国家阶段日2015.01.22(86)PCT国际申请的申请数据PCT/US2013/0565902013.08.26(87)PCT国际申请的公布数据WO2014/042857EN2014.03.20(71)申请人波音公司地址美国伊利诺伊州(72)发明人B·毕讷德提R·S·法雷尔L·R·里昂J·H·兰G·A·布克(74)专利代理机构北京纪凯知识产权代理有限公司11245代理人赵蓉民权利要求书3页说明书11页附图13页(54)发明名称具有小弯曲半径的金属夹层结构(57)摘要一种用于涡轮发动机的机舱的声衰减壁板(162)可以包括倒圆部分(172、174)。倒圆部分(172、174)可以包括具有凹面配置的空气流表面，并且倒圆部分(172、174)可以被暴露于穿过机舱的空气流。倒圆部分(172、174)可以包括声衰减区段。CN104520192ACN104520192A权利要求书1/3页1.一种声衰减壁板(160)，其包含：机舱(112)的内壁板(162)的倒圆部分(172或174)；所述倒圆部分(172或174)包括具有凹面配置(190)的空气流表面(188)，且暴露于空气流(144)；以及所述倒圆部分(172或174)包含声衰减区段。2.根据权利要求1所述的声衰减壁板(160)，其中：所述倒圆部分(172或174)包含具有一对面板(232、236)和插入所述面板(232、236)之间的蜂窝芯材(222)的蜂窝夹层结构；以及所述蜂窝芯材(222)包括垂直于所述面板(232、236)取向的多个巢室(226)。3.根据任意前述权利要求所述的声衰减壁板(160)，其中：蜂窝夹层结构是金属蜂窝夹层结构(220)。4.根据任意前述权利要求所述的声衰减壁板(160)，其中：蜂窝芯材(222)具有芯材厚度(224)；以及所述空气流表面(188)由具有内半径(176)的空气流面板(232)提供；以及所述内半径(176)以不小于大约2:1的内半径/芯材厚度比率被形成。5.根据任意前述权利要求所述的声衰减壁板(160)，其中：内半径(176)不小于大约2.0英寸。6.根据任意前述权利要求所述的声衰减壁板(160)，其中：所述倒圆部分(172或174)包含具有多个肋(242)和与所述肋(242)整体成形的空气流面板(232)的整体式肋状结构(240)；以及所述空气流面板(232)包含所述空气流表面(188)。7.一种内壁板(162)，其包含：具有周向相反的末端的半圆形桶部分(170)；从所述桶部分(170)的所述周向相反的末端径向向外地延伸的上分叉壁部分(166)和下分叉壁部分(168)；将各自的所述上和下分叉壁部分(166、168)连接至所述桶部分(170)的所述周向相反的末端的上倒圆部分(172)和下倒圆部分(174)；以及所述内壁板(162)被形成为金属的、一片式的、整体的结构(164)。8.根据权利要求7所述的内壁板(162)，其中：所述内壁板(162)形成燃气涡轮发动机(108)的机舱(112)的一部分。9.根据权利要求7至8中任一项所述的内壁板(162)，其中：所述上和下倒圆部分(172、174)每个均包括具有凹面配置(190)的空气流表面(188)且暴露于通过机舱(112)的空气流(144)。10.根据权利要求7至9中任一项所述的内壁板(162)，其中：所述上和下倒圆部分(172、174)中的至少一者包含声衰减区段。11.根据权利要求7至10中任一项所述的内壁板(162)，其中：所述上和下倒圆部分(172、174)中的至少一者包含蜂窝夹层结构。12.根据权利要求7至11中任一项所述的内壁板(162)，其中：上和下倒圆部分(172、174)中的至少一者包含具有多个肋(242)的整体式肋状结构2CN104520192A权利要求书2/3页(240)和与所述肋(242)整体成形的空气流面板(232)。13.一种飞机，其包含：连接至涡轮发动机(108)的机舱(112)，所述机舱(112)具有沿空气流(144)的风道空气流路径(146)放置的内壁板(162)；所述内壁板(162)具有包括具有凹面配置(190)的空气流表面(188)且被暴露于空气流(144)的倒圆部分(172或174)；以及所述倒圆部分(172或174)包含声衰减区段。14.根据权利要求13所述的飞机，