一种车用浮动夹紧三爪卡盘.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN104551061A(43)申请公布日2015.04.29(21)申请号201510007500.2(22)申请日2015.01.07(71)申请人池州共康汽车零部件有限公司地址247000安徽省池州市贵池工业园区(72)发明人张启胜(51)Int.Cl.B23B31/103(2006.01)B23B23/04(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称一种车用浮动夹紧三爪卡盘(57)摘要本发明公开了一种车用浮动夹紧三爪卡盘，包括主轴，包括卡盘座、齿轮、齿盘、浮动顶尖、卡爪，所述的卡盘座位于主轴前端中心处，二者滑配并螺纹相连，所述的齿轮位于卡盘座上端左侧中心处，二者活动相连，所述的齿盘位于卡盘座内部右端中心处，二者滑动配合并活动相连，所述的浮动顶尖位于卡盘座前端中心处，二者螺纹相连，所述的卡爪位于卡盘座前端上侧中心处，二者螺纹相连。与现有技术相比，通过浮动顶尖对工件中心定位，用扳手，拧紧齿轮来达到卡爪夹紧工件，卡爪带有浮动装置，对工件只起夹紧作用，防止夹歪工件，从而避免了工件夹歪而报废。CN104551061ACN104551061A权利要求书1/1页1.一种车用浮动夹紧三爪卡盘，包括主轴，其特征在于包括卡盘座、齿轮、齿盘、浮动顶尖、卡爪，所述的卡盘座位于主轴前端中心处，二者滑配并螺纹相连，所述的齿轮位于卡盘座上端左侧中心处，二者活动相连，所述的齿盘位于卡盘座内部右端中心处，二者滑动配合并活动相连，所述的浮动顶尖位于卡盘座前端中心处，二者螺纹相连，所述的卡爪位于卡盘座前端上侧中心处，二者螺纹相连。2.如权利要求1所述的一种车用浮动夹紧三爪卡盘，其特征在于所述的卡爪前端中心处还设有连接板，二者螺纹相连。3.如权利要求2所述的一种车用浮动夹紧三爪卡盘，其特征在于所述的卡爪下端中心处还装有浮动夹紧块，其与卡爪接触面均为弧形面并活动相连。4.如权利要求3所述的一种车用浮动夹紧三爪卡盘，其特征在于所述的浮动夹紧块下端中心处还设有浮动支板，其与浮动夹紧块接触面为弧形面，并与连接板螺纹相连。5.如权利要求4所述的一种车用浮动夹紧三爪卡盘，其特征在于所述的浮动顶尖包含了定位套、顶尖、弹簧。6.如权利要求5所述的一种车用浮动夹紧三爪卡盘，其特征在于所述的定位套位于卡盘座前端中心处，二者螺纹相连。7.如权利要求6所述的一种车用浮动夹紧三爪卡盘，其特征在于所述的顶尖位于定位套内部中心处，二者活动相连。8.如权利要求7所述的一种车用浮动夹紧三爪卡盘，其特征在于所述的弹簧位于定位套内部中心左端，二者活动相连。2CN104551061A说明书1/2页一种车用浮动夹紧三爪卡盘技术领域[0001]本发明涉及一种车削夹紧装置，尤其涉及一种车用浮动夹紧三爪卡盘。背景技术[0002]车削加工时机械加工领域的基础，车削加工常用的装夹工具多为三爪卡盘，普通的三爪卡盘是自定心夹紧，一般工件表面是不规则的，导致工件夹歪而导致报废，鉴于上述缺陷，实有必要设计一种车用浮动夹紧三爪卡盘。发明内容[0003]本发明所要解决的技术问题在于：提供一种车用浮动夹紧三爪卡盘，来解决普通卡盘夹持工件导致工件报废的问题。[0004]为解决上述技术问题，本发明的技术方案是：一种车用浮动夹紧三爪卡盘，包括主轴，包括卡盘座、齿轮、齿盘、浮动顶尖、卡爪，所述的卡盘座位于主轴前端中心处，二者滑配并螺纹相连，所述的齿轮位于卡盘座上端左侧中心处，二者活动相连，所述的齿盘位于卡盘座内部右端中心处，二者滑动配合并活动相连，所述的浮动顶尖位于卡盘座前端中心处，二者螺纹相连，所述的卡爪位于卡盘座前端上侧中心处，二者螺纹相连。[0005]进一步，所述的卡爪前端中心处还设有连接板，二者螺纹相连。[0006]进一步，所述的卡爪下端中心处还装有浮动夹紧块，其与卡爪接触面均为弧形面并活动相连。[0007]进一步，所述的浮动夹紧块下端中心处还设有浮动支板，其与浮动夹紧块接触面为弧形面，并与连接板螺纹相连。[0008]进一步，所述的浮动顶尖包含了定位套、顶尖、弹簧。[0009]进一步，所述的定位套位于卡盘座前端中心处，二者螺纹相连。[0010]进一步，所述的顶尖位于定位套内部中心处，二者活动相连。[0011]进一步，所述的弹簧位于定位套内部中心左端，二者活动相连。[0012]与现有技术相比，通过浮动顶尖对工件中心定位，用扳手，拧紧齿轮来达到卡爪夹紧工件，卡爪带有浮动装置，对工件只起夹紧作用，防止夹歪工件，从而避免了工件夹歪而报废。[0013]附图内容[0014]图1是装置的剖视图[0015]主轴1卡盘座2[0016]齿轮3齿盘4[0017]浮动顶尖5卡爪6[0018]定位套501顶尖502[0019]弹簧503连接板601[00