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2023-10-13
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跨乘式电动车辆用车轮及跨乘式电动车辆.pdf
本发明提供跨乘式电动车辆用车轮及跨乘式电动车辆。所述车轮包括：轮圈部，支承轮胎；毂部，被设置在车轮的径向上比轮圈部靠内侧的位置上，并且以车轮的旋转轴线为中心旋转；轮辐部，将轮圈部与毂部连接；定子铁芯和线圈，在车轮的径向上比连接轮辐部的毂部的轮辐连接部靠内侧的位置上，被设置在车轮的旋转轴线的周围；铁氧体磁石，被设置在车轮的径向上比毂部的轮辐连接部靠内侧且比定子铁芯靠外侧的位置上，并与定子铁芯相对，并且铁氧体磁石以车轮的旋转轴线为中心与毂部、轮辐部以及轮圈部一起旋转；以及后轭部，被设置在车轮的径向上比毂部的轮
2023-10-19
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跨乘式电动车辆.pdf
跨乘式电动车辆（1）是通过电动马达（5）产生的行驶动力将驱动轮（3）旋转驱动的电动二轮车（1），具备：作为电动马达（5）的电源的电池组（60）；和容纳电池组（60）的电池壳体（80）。电池壳体（80）具有可分割地结合的一对第一壳体半体（111）及第二壳体半体（112），第一壳体半体（111）及第二壳体半体（112）的分割线在电池壳体（80）的底壁上延伸。第一壳体半体（111）及第二壳体半体（112）分别具有形成分割线的第一凸缘部（114）及第二凸缘部（116）；使第一凸缘部（114）及第二凸缘部（116）
2023-10-14
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跨乘式电动车辆（1）是通过由电动马达（5）产生的行驶动力将驱动轮旋转驱动的电动二轮车（1），具备：具有作为电动马达（5）的电源的电池组（60）；包含支持电池组（60）的支持框架部（13）的车身框架（4）；和容纳电池组（60）的电池壳体（80）。电池壳体（80）具有配置于电池组（60）的下方且在上下方向上与电池组（60）直接或间接地抵接的支持部（161）。支持框架（13）配置于电池壳体（80）的下方且在上下方向上与电池壳体（80）直接或间接地抵接，从而支持电池壳体（80）和电池组（60）。
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在电动摩托车（1）这样的跨乘式电动车辆中，使搭载于前轮（2）与后轮（3）之间的动力设备（40）中的行驶用马达（20）的马达轴（23）的轴心（23a）比后方的输出轴（34）的轴心（34a）低，使动力设备（40）整体以尽可能低且前低后高的状态搭载。而且，从动力设备（40）的上方向斜前方搭载电池（50），使其重心（Gb）与动力设备（40）的重心（Gp）对应于前高后低的翻滚轴线排列。借助于此，使重心（Gb）、（Gp）靠近车身的翻滚轴线，同时适当设定两者的合成重心（Gt）的高度，能够提高操作性与运动性能的平衡。
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以电动马达（16）作为动力源行驶的跨乘式电动车辆（1），具备：具有电动马达（16）的电源（21）的电源单元（20）；和在前后轮（2、3）之间限定容纳电源单元（20）的容纳空间（4a）的车身框架（4）。车身框架（4）形成为能够将电源单元（20）相对容纳空间（4a）在车宽方向上拆装的结构。
2023-10-13
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