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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN104613102A(43)申请公布日2015.05.13(21)申请号201510080874.7(22)申请日2015.02.13(71)申请人长兴华亿机电有限公司地址313117浙江省湖州市长兴县煤山镇新民村长兴华亿机电有限公司(72)发明人许志明许文涛(74)专利代理机构杭州华鼎知识产权代理事务所(普通合伙)33217代理人胡根良(51)Int.Cl.F16D51/18(2006.01)F16D65/04(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图4页(54)发明名称一种鼓刹(57)摘要本发明涉及一种鼓刹,属于车辆制动领域,以避免鼓刹制动失效。一种鼓刹,包括外壳、安装于外壳的一对刹车蹄片和刹车组件,所述刹车蹄片一端与外壳铰接,所述刹车组件包括刹车轴和安装在所述刹车轴上的刹车轮,所述刹车蹄片另一端与刹车轮之间设有滚柱,所述刹车轮旋转推动滚柱以驱动刹车蹄片扩张,所述刹车蹄片复位时滚柱驱动刹车轮回转,所述刹车组件还包括限位部,所述外壳上设有阻挡部,所述刹车蹄片复位后,阻挡部与所述限位部抵触以阻止刹车轮回转。CN104613102ACN104613102A权利要求书1/1页1.一种鼓刹,包括外壳、安装于外壳的一对刹车蹄片和刹车组件,所述刹车蹄片一端与外壳铰接,所述刹车组件包括刹车轴和安装在所述刹车轴上的刹车轮,所述刹车蹄片另一端与刹车轮之间设有滚柱,所述刹车轮旋转推动滚柱以驱动刹车蹄片扩张,所述刹车蹄片复位时滚柱驱动刹车轮回转,其特征在于:所述刹车组件还包括限位部,所述外壳上设有阻挡部,所述刹车蹄片复位后,阻挡部与所述限位部抵触以阻止刹车轮回转。2.如权利要求1所述的鼓刹,其特征在于:所述刹车组件还包括定位板,所述定位板上设有限位槽,所述滚柱端部设有固定销,所述固定销插入所述限位槽内,所述限位部固定在定位板上。3.如权利要求2所述的鼓刹,其特征在于:所述限位部由所述定位板边缘向外延伸形成。4.如权利要求2所述的鼓刹,其特征在于:所述定位板包括上定位板和下定位板,所述上定位板上设有上限位槽,所述下定位板上设有下限位槽,所述滚柱两端分别设有固定销,所述滚柱上端的固定销插入上限位槽内,所述滚柱下端的固定销插入下限位槽内,所述上定位板和/或所述下定位板上设置有所述限位部。5.如权利要求4所述的鼓刹,其特征在于:所述上定位板上设有第一限位部,所述下定位板上设有第二限位部,所述第一限位部与所述第二限位部上下对应。6.如权利要求4所述的鼓刹,其特征在于:所述上定位板上设有第一限位部,所述下定位板上设有第二限位部,所述第一限位部与所述第二限位部错开。7.如权利要求1所述的鼓刹,其特征在于:所述刹车组件还包括定位板,所述定位板上设有限位槽,所述滚柱端部设有固定销,所述固定销插入所述限位槽内,所述限位部固定在刹车轴上端面。8.如权利要求1至7之一所述的鼓刹,其特征在于:所述阻挡部由所述外壳上端面向上延伸形成。2CN104613102A说明书1/4页一种鼓刹技术领域[0001]本发明涉及一种鼓刹,属于车辆制动领域。背景技术[0002]鼓式刹车是车辆一种常用的制动方式。现有的鼓式刹车包括壳体,壳体内设置有两块刹车蹄片和刹车轮,两块刹车蹄片相互铰接,其铰接处形成轴心,刹车轮可以通过正转带动刹车蹄片绕轴心旋转,刹车轮也可以反转带动刹车蹄片绕轴心旋转。[0003]为提高鼓刹的制动效果,申请号为201210063810.2,发明名称为一种安全鼓刹的专利,在刹车轮与刹车蹄片之间抵接有滚柱,滚柱与刹车蹄片之间为齿形啮合。然而,在刹车蹄片复位后,刹车轮继续回转,那么滚柱将会从凹槽内退出,从而造成鼓刹制动失效。发明内容[0004]本发明所要解决的问题就是提供一种鼓刹,以避免鼓刹制动失效。[0005]为解决上述问题,本发明提供如下技术方案:[0006]一种鼓刹,包括外壳、安装于外壳的一对刹车蹄片和刹车组件,所述刹车蹄片一端与外壳铰接,所述刹车组件包括刹车轴和安装在所述刹车轴上的刹车轮,所述刹车蹄片另一端与刹车轮之间设有滚柱,所述刹车轮旋转推动滚柱以驱动刹车蹄片扩张,所述刹车蹄片复位时滚柱驱动刹车轮回转,所述刹车组件还包括限位部,所述外壳上设有阻挡部,所述刹车蹄片复位后,阻挡部与所述限位部抵触以阻止刹车轮回转。[0007]进一步的,所述刹车组件还包括定位板,所述定位板上设有限位槽,所述滚柱端部设有固定销,所述固定销插入所述限位槽内,所述限位部固定在定位板上。[0008]进一步的,所述限位部由所述定位板边缘向外延伸形成。[0009]进一步的,所述定位板包括上定位板和下定位板,所述上定位板上设有上限位槽,所述下定位板上设有下限位槽,所述滚柱两端分别设有固定销,所述滚柱上端的固定销插入上限位槽内,