一种汽车起动机单向离合器.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN104653378A(43)申请公布日2015.05.27(21)申请号201510058877.0(22)申请日2015.02.05(71)申请人瑞安市万江汽车零部件有限公司地址325204浙江省瑞安市塘下镇鲍田上戴村上戴前路18号(72)发明人戴建国(51)Int.Cl.F02N15/06(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图1页(54)发明名称一种汽车起动机单向离合器(57)摘要本发明公开了一种汽车起动机单向离合器，包括驱动星轮、驱动齿轮及拨叉机构，驱动星轮包括星轮安装部和星轮连接部，拨叉机构包括分别套设于星轮连接部上的弹簧盖、复位弹簧、拨叉挡片、卡簧及卡簧限位座，弹簧盖的一端设有环形外翻边，另一端设置有环形内翻边，复位弹簧一端抵靠于环形内翻边的内壁，另一端抵靠于星轮安装部，拨叉挡片抵靠于弹簧盖的环形内翻边的外壁，弹簧盖的环形外翻边与拨叉挡片之间形成拨叉环形槽，星轮连接部远离星轮安装部的一端设有限位环槽，卡簧通过卡簧限位座卡设于限位环槽内并抵靠于拨叉挡片背离弹簧盖的一端。本发明结构合理、安装方便精确，能够很好的避免拨叉机构脱离单向器，大大提高了使用性能，有利于延长使用寿命。CN104653378ACN104653378A权利要求书1/1页1.一种汽车起动机单向离合器，包括驱动星轮、驱动齿轮及拨叉机构，所述驱动星轮包括星轮安装部和星轮连接部，所述星轮安装部轴向中部设有滚柱室，所述滚柱室内均匀设有若干滚柱安装槽，所述滚柱安装槽内设有滚柱和滚柱压簧，所述驱动齿轮包括齿轮啮合部和齿轮安装部，所述齿轮安装部轴向固定于滚柱室内并与滚柱相对转动，所述拨叉机构安装于星轮连接部上，其特征在于：所述拨叉机构包括分别套设于星轮连接部上的弹簧盖、复位弹簧、拨叉挡片、卡簧及卡簧限位座，所述弹簧盖的一端设有环形外翻边，另一端设置有环形内翻边，所述复位弹簧一端抵靠于环形内翻边的内壁，另一端抵靠于星轮安装部，所述拨叉挡片抵靠于弹簧盖的环形内翻边的外壁，所述弹簧盖的环形外翻边与拨叉挡片之间形成拨叉环形槽，所述星轮连接部远离星轮安装部的一端设有限位环槽，所述卡簧通过卡簧限位座卡设于限位环槽内并抵靠于拨叉挡片背离弹簧盖的一端。2.根据权利要求1所述的一种汽车起动机单向离合器，其特征在于：所述滚柱安装槽包括依次连接的第一支撑面、第一弧形工作面、第二弧形工作面及第二支撑面，所述滚柱安装于第一弧形工作面上，所述滚柱压簧的两端分别抵压于滚柱和第二支撑面，所述第一弧形工作面到滚柱室轴向中心的距离大于第二弧形工作面到滚柱室轴向中心的距离，所述第二支撑面远离第二弧形工作面的一端向内倾斜形成限位凸边。3.根据权利要求1所述的一种汽车起动机单向离合器，其特征在于：所述星轮连接部轴向中部设有与滚柱室相连通的驱动连接孔，所述驱动连接孔的内壁上设置有内螺旋花键，所述的内螺旋花键的螺旋角度设为66度。4.根据权利要求3所述的一种汽车起动机单向离合器，其特征在于：所述内螺旋花键的长度小于驱动连接孔的长度，且所述的内螺旋花键由驱动连接孔的开口端开始设置。5.根据权利要求1所述的一种汽车起动机单向离合器，其特征在于：所述星轮安装部的外侧设置有外罩，所述的外罩和星轮安装部靠近驱动齿轮一侧的端面之间设置有两对称的半圆密封垫片。6.根据权利要求1所述的一种汽车起动机单向离合器，其特征在于：所述星轮连接部和星轮安装部之间连接处的外壁上设置有卡槽，所述复位弹簧抵靠于星轮安装部的一端卡设于卡槽内，所述星轮安装部的两侧面的边缘均设置有倒圆角。7.根据权利要求1所述的一种汽车起动机单向离合器，其特征在于：所述的弹簧盖和拨叉挡片之间设置有一耐磨塑料隔板，所述耐磨塑料隔板与拨叉挡片的大小相同且相互重合。8.根据权利要求1所述的一种汽车起动机单向离合器，其特征在于：所述弹簧盖的内壁直径大小由靠近环形外翻边的一端至靠近环形内翻边的一端逐渐减小。2CN104653378A说明书1/4页一种汽车起动机单向离合器技术领域[0001]本发明涉及起动机技术领域，具体涉及一种汽车起动机单向离合器。背景技术[0002]汽车起动机是将电能转化为机械能以驱动发动机飞轮旋转从而实现发动机启动的机器，而单向器是汽车起动机上将电机产生的扭矩传递给飞轮的传动装置，能够很好的起到保证汽车平稳起步、实现平顺换档、防止传动系统过载等作用。现有的起动机单向器通常包括驱动星轮、驱动齿轮及拨叉机构，当起动机拨叉拨动拨叉机构，从而使驱动星轮带动驱动齿轮与发动机的飞轮齿圈啮合，当驱动齿轮带动飞轮转动便起到发动的作用，而拨叉机构通常会包括两拨叉套、复位弹簧及限位片，两拨叉套通过焊接连为一体而形成拨叉空间，复位弹簧可降低单向器受到的刚性冲击，然而，通过焊接的两拨叉套不利于安