一种带限位功能的道路绿化用设备及其使用方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN104641967A(43)申请公布日2015.05.27(21)申请号201510105866.3(22)申请日2015.03.11(71)申请人徐萍地址310012浙江省杭州市西湖区石灰桥新村8幢2单元602室(72)发明人徐萍(51)Int.Cl.A01G3/08(2006.01)A01G3/04(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图3页(54)发明名称一种带限位功能的道路绿化用设备及其使用方法(57)摘要一种带限位功能的道路绿化用设备及其使用方法，用于对道路的绿化带（1）进行修剪，包括行走驱动车辆（9）以及,安装在所述行走驱动车辆（9）上的绿化带修剪组件（8），所述绿化带修剪组件（8）包括外壳架体（81），在所述外壳架体（81）中安装有伸缩驱动电机（82），所述伸缩驱动电机（82）通过传动齿轮（83）分别与两侧的前齿轮（84）和后齿轮（85）动力联接。CN104641967ACN104641967A权利要求书1/1页1.一种带限位功能的道路绿化用设备，用于对道路的绿化带（1）进行修剪，包括行走驱动车辆（9）以及,安装在所述行走驱动车辆（9）上的绿化带修剪组件（8），所述绿化带修剪组件（8）包括外壳架体（81），在所述外壳架体（81）中安装有伸缩驱动电机（82），所述伸缩驱动电机（82）通过传动齿轮（83）分别与两侧的前齿轮（84）和后齿轮（85）动力联接，所述前齿轮（84）和后齿轮（85）分别固定在前传动轴（86）和后驱动轴（87）上，前传动轴（86）和后驱动轴（87）分别与旋转安装在所述外壳架体（81）中的前螺纹套筒（890）和后螺纹套筒（891）同轴，所述绿化带修剪组件（8）还包括能操作性地左右移位的可移位联轴装置，所述可移位联轴装置包括分别与所述前传动轴（86）和后驱动轴（87）同轴的前联轴套筒（882）和后联轴套筒（883），所述同轴的前联轴套筒（882）和后联轴套筒（883）各自通过轴承而安装于同一联动杆（88）上从而彼此相连，当所述可移位联轴装置位于左位置时，前传动轴（86）与前螺纹套筒（890）通过前联轴套筒（882）而动力联接，后驱动轴（87）与后螺纹套筒（891）动力脱开；当所述可移位联轴装置位于右位置时，前传动轴（86）与前螺纹套筒（890）动力脱开，后驱动轴（87）与后螺纹套筒（891）通过后联轴套筒（883）而动力联接；所述前螺纹套筒（890）和后螺纹套筒（891）分别通过前螺杆（892）和后螺杆（893）而与前修剪锯装置（894）和后修剪锯装置（895）联接，前修剪锯装置（894）和后修剪锯装置（895）每个均能通过各自的滑块而沿着位于各自上方两侧的导向杆（8961、8962、8971、8972）做左右方向的伸缩运动，前修剪锯装置（894）和后修剪锯装置（895）每个均包括各自的修剪驱动电机（8942、8952），所述修剪驱动电机（8942、8952）能驱动回路式的修剪锯带做回转运动从而对绿化带（1）进行修剪；所述前修剪锯装置（894）和后修剪锯装置（895）各自的滑块均位于与前螺杆（892）和后螺杆（893）中相应者靠近的端部处；所述修剪驱动电机的旋转轴线为竖直方向，并且所述修剪锯带的回转路径整体突出于所述前修剪锯装置（894）和后修剪锯装置（895）中相应者的下方，从而能够接触到绿化带上表面；所述外壳架体（81）外侧的前螺杆（892）与导向杆（8961）之间的外壳架体（81）上设有第一限位块（8101），所述外壳架体（81）外侧的后螺杆（893）与导向杆（8972）之间的外壳架体（81）上设有第二限位块（8102），所述第一限位块（8101）和第二限位块（8102）左侧均设有限位传感器（8103）用于防止移动超程。2.如权利要求1所述的一种带限位功能的道路绿化用设备的使用方法，其中，在修剪窄绿化带时，通过驱动车辆（9）调整绿化带修剪组件（8）相对于绿化带（1）的距离，并且通过将修剪锯装置（894）和后修剪锯装置（895）中的仅一个伸出而实现修剪；在宽绿化带时，通过驱动车辆（9）调整绿化带修剪组件（8）相对于绿化带（1）的距离，将修剪锯装置（894）和后修剪锯装置（895）中的一个伸出另一个缩回从而使得两个修剪锯装置在绿化带宽度方向上相互衔接，从而在驱动车辆行进时实现对宽绿化带的修剪；在对绿化带的修剪具有精细度要求时，使得两个修剪锯装置在前后方向上并行叠加，在前的修剪锯装置执行粗修剪，在后的修剪锯装置执行精修剪，从而实现对绿化带的符合精细度要求的修剪。2CN104641967A说明书1/3页一种带限位功能的道路绿化用设备及其使用方法技术领域[0001]本发明涉及道路绿化领域，尤其是一种带限位功能的道路绿化用