电动车辆、减速箱及其润滑结构.pdf

本发明公开了电动车辆、减速箱及其润滑结构，该润滑结构在箱体顶部安装盆中间设有一纵向安装孔，该纵向安装孔从上向下贯通至箱体内部，一输入轴通过锥形轴承A、锥形轴承B和轴承架安装在纵向安装孔中，输入轴的上端用于连接驱动电机，其中，轴承架固定在纵向安装孔内，输入轴通过上下相对设置的锥形轴承A和锥形轴承B安装在轴承架的轴孔内，油封安装在输入轴和内凸缘之间并对锥形轴承A和锥形轴承B之间实施封油；纵向安装孔的侧壁上开有第一通道，第一通道水平连通箱体内部和纵向安装孔，箱体内固定一连通第一通道的油杯。本方案通过大齿轮在转动

2023-10-13

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电动车辆及其减速箱.pdf

本发明公开了一种电动车辆及其减速箱，该减速箱包括箱体，所述箱体内安装有从动伞齿轮、齿轴和差速器总成，一输入轴通过锥形轴承A、锥形轴承B和轴承架安装在箱体上部，输入轴的上端用于连接驱动电机的输出轴，输入轴的下端设有主动伞齿部，主动伞齿部伸入箱体内并与从动伞齿轮啮合传动，从动伞齿轮套接固定在齿轴上，齿轴两端分别通过锥形轴承C和轴承座安装在箱体内，齿轴上设有齿轮部，该齿轮部与差速器总成上的大齿轮啮合传动；其中，输入轴的轴向与齿轴的轴向垂直，齿轴的轴向与差速器总成输出半轴的轴向平行，输入轴位于齿轴上方。本技术方案

2023-10-13

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电动车辆、减速箱及其箱体.pdf

本发明公开了电动车辆、减速箱及其箱体，该箱体的内部空间分为用于容置差速器总成的差速器空间和用于容置从动伞齿轮及齿轴的减速空间，差速器空间前面与减速空间贯通，差速器空间后面为能够供差速器总成通过的后敞口，减速空间前面为能够供从动伞齿轮和齿轴通过的前敞口，箱体顶部设有安装驱动电机的安装盆，该安装盆底部中间设有一纵向安装孔，该纵向安装孔位于减速空间上方并贯通至减速空间，所述箱体在减速空间的左右两侧壁上分别开设有相对应的第一横向安装孔，所述箱体在差速器空间的左右两侧壁上分别开设有相对应的第二横向安装孔。本技术方案

2023-10-13

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一种电动车辆及其减速箱.pdf

本发明公开了一种电动车辆及其减速箱，该减速箱箱体顶部设有安装驱动电机的安装盆，该安装盆底部中间设有一纵向安装孔，该纵向安装孔位于减速空间上方并贯通至减速空间，箱体在减速空间的左右两侧壁上分别开设有相对应的第一横向安装孔，箱体在差速器空间的左右两侧壁上分别开设有相对应的第二横向安装孔；一输入轴通过锥形轴承A、锥形轴承B和轴承架安装在纵向安装孔中，输入轴下端的主动伞齿部伸入减速空间并与从动伞齿轮啮合传动，从动伞齿轮套接固定在齿轴上，齿轴两端分别通过锥形轴承C和轴承座安装在箱体内，齿轴上设有齿轮部，该齿轮部与差

2023-10-13

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电动叉车、桥箱及其润滑结构.pdf

本发明公开了一种电动叉车、桥箱及其润滑结构，该桥箱结构中，第一齿轮的传动轴的轴线与驱动半轴的轴线位于平面C中，传动轴与驱动半轴间距为d，输入齿轮位于驱动半轴后上方，输入齿轮轴线与驱动半轴的水平距离为100％～110％d，输入齿轮与平面C的垂直距离为40％～50％d；双联齿轮轴位于平面C下方，双联齿轮轴与驱动半轴的水平距离为45％～55％d，双联齿轮轴与平面C的垂直距离为5％～15％d；当传动轴的轴线和驱动半轴的轴线所在的平面C呈水平时，桥箱内的润滑油液面高于该平面C并低于连通孔的上端。本发明不仅能够对差速

2023-10-12

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