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椒江二桥及接线工程2标龙门吊安装施工方案
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目录
TOC\o"1-3"\h\z\uHYPERLINK\l"_Toc264096661"一、工程概况 PAGEREF_Toc264096661\h2
HYPERLINK\l"_Toc264096662"二、工程内容 PAGEREF_Toc264096662\h3
HYPERLINK\l"_Toc264096663"三、劳动力组织 PAGEREF_Toc264096663\h3
HYPERLINK\l"_Toc264096664"四、施工机具设备和测试器具 PAGEREF_Toc264096664\h3
HYPERLINK\l"_Toc264096665"五、工艺步序 PAGEREF_Toc264096665\h4
HYPERLINK\l"_Toc264096666"六、整机调试 PAGEREF_Toc264096666\h8
HYPERLINK\l"_Toc264096667"七、质量保证措施 PAGEREF_Toc264096667\h9
HYPERLINK\l"_Toc264096668"八、技术交底及安全措施 PAGEREF_Toc264096668\h11
HYPERLINK\l"_Toc264096669"九、施工进度 PAGEREF_Toc264096669\h11
HYPERLINK\l"_Toc264096670"十、试运转 PAGEREF_Toc264096670\h12
HYPERLINK\l"_Toc264096671"十一、安全保证措施 PAGEREF_Toc264096671\h12


龙门吊安装施工方案
工程概况
椒江二桥及接线工程位于台州市东部临海市和椒江区境内，其中椒江二桥是本项目的控制性工程，在椒江口老鼠屿处跨越椒江，其桥位距上游椒江大桥约7km，离下游的沿海高速公路（甬台温复线）“工可”桥位约3.8km，全长3702m，按六车道一级公路标准设计，主跨为480m的双塔组合梁斜拉桥。其中第2施工标段（K65+983～K67+808）全长1.825km，分北岸引桥和主桥两部分。主桥桥型为：（70+140+480+140+70）m双塔双索面组合梁斜拉桥。
N01墩平台采用Ф2800mm钢护筒作为主承重桩，龙门吊基础采用Ф1000mm钢管作为承重桩，主承重梁采用HN60型钢，分配梁采用I20a型钢，面板采用10mm厚钢板。龙门吊采用跨径34m，高20m的DCS100t龙门吊。
主墩N01墩平台已经搭设完毕，平台上的龙门吊安装场地已经达到使用要求，龙门吊大车走行轨道已经铺设完毕，场地及轨道的相关技术指标均满足龙门吊的正常使用要求。

100t龙门吊大样图
二、工程内容
龙门吊主梁及支腿钢结构组件（系长大货物）、各工作机构总成的运输组织，装卸与现场摆放，龙门吊主梁及支腿的现场螺栓（销子）拼接，龙门吊各结构件的吊装、各工作机构的安装，供电系统的安装及安全设施的装设，龙门吊整机的运行调试，交接工作等。
三、劳动力组织
1、现场总指挥1人
2、电焊工1人
3、电工1人
4、安装2人
5、其他辅助人员使用单位配备
（注：以上人员不包括使用单位汽车起重机吊装人员）。
四、施工机具设备和测试器具
1、要求协助配置施工机具设备
25t汽车起重机（吊装部件）2台
70t履带起重机（吊装支腿、主梁）2台
5t手拉葫芦5台
电焊机（17kw）1台
气割（氧气、乙炔）1套
熔接机具2套
2500mm×160mm枕木20根
φ24mm钢丝绳4根
2、测试器具
水平尺1根
水准仪及5m塔尺1套
钢卷尺50m1个
其他：万用表、钳形电流表等。
五、工艺步序

龙门吊安装施工流程
1、大车走行的钢轨铺设
按国家标准，大车轨道安装的技术要求：
（1）轨道接头间隙1-2mm；连接压板必须用鱼尾板，不允许借用钢筋来代替压板固定。
（2）接头处两轨道的横向位移或高差均不得超过1mm。
（3）在同一截面上，两轨道高低差均不得超过10mm；跨度大于40m的门式起重机，高低差不大于15mm。
（4）同一轨道面的高低差不超过100mm。
（5）轨道跨度＜30m时，跨度偏差不超过8mm；轨道跨度≥30m时，跨度偏差不超过10mm。
（6）轨道固定必须要用压板固定，压板间距约600mm。
（7）为了人身安全，轨道必须有接地装置，接地体的截面，圆钢不少于φ20mm,角钢不少于40×40×4mm，深度不少于2.5m，保证接地电阻不大于4Ω。
2、当设备运到安装现场后，为便于安装，在卸车时即要考虑各组件的