微型燃烧室蒸发管燃油雾化和蒸发特性数值研究.docx
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蒸发管喷嘴燃油雾化特性试验研究.docx
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蒸发管燃烧室蒸发特性和贫油熄火极限的研究的中期报告一、研究背景及意义随着汽车工业的快速发展,汽油等燃料的需求量持续增加。为了满足环保要求和节能减排的需要,不少研究者开始研究汽车燃烧室内的燃烧过程及其优化方法。本文研究对象是蒸发管燃烧室,其在燃烧室排气管的入口处加入蒸发管,在高温下使燃料迅速蒸发,从而提高燃烧效率。本文旨在探究蒸发管燃烧室的蒸发特性和贫油熄火极限,为其应用提供理论基础。二、研究方法和实验设计本文采用实验法,对蒸发管燃烧室的蒸发特性和贫油熄火极限进行研究。具体实验设计如下:1.实验设备:蒸发管
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蒸发管燃烧室蒸发特性和贫油熄火极限的研究的开题报告一、选题背景及意义蒸发管燃烧室是一种新型燃烧方式,在飞行器、火箭等领域有着广泛应用。但由于工作条件比较特殊,对于其蒸发特性和贫油熄火极限的研究还比较薄弱,特别是在高温、高压等恶劣条件下的燃烧过程研究更为重要。因此,本文选取了该方面的内容,进行深入研究,以期能够为相关领域提供有益的指导性意见。二、研究内容和方法1.研究内容本研究主要针对蒸发管燃烧室的蒸发特性和贫油熄火极限进行研究,包括以下几个方面的内容:(1)针对蒸发管燃烧室工作条件,分析其蒸发特性;(2)