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嵌岩PHC管桩承载特性的静载试验及其荷载—沉降曲线模型研究
嵌岩PHC管桩承载特性的静载试验及其荷载—沉降曲线模型研究
摘要：嵌岩PHC（Pre-stressedHigh-strengthConcrete）管桩在土木工程中起着重要的作用。本文通过静载试验研究了嵌岩PHC管桩的承载特性，并根据试验结果建立了荷载—沉降曲线模型。试验结果表明，嵌岩PHC管桩具有良好的承载能力和较小的沉降量。荷载—沉降曲线模型的建立为嵌岩PHC管桩的设计和施工提供了参考依据。
关键词：嵌岩PHC管桩；静载试验；承载特性；荷载—沉降曲线模型
1.引言
嵌岩PHC管桩是一种常用的地基处理技术，广泛应用于桥梁、大楼等工程中。它具有承载能力高、施工简便等优点，受到了广大工程师和研究者的青睐。然而，嵌岩PHC管桩的承载特性和荷载—沉降关系研究还相对较少。因此，本文通过静载试验研究了嵌岩PHC管桩的承载特性，并建立了荷载—沉降曲线模型。
2.实验方法
2.1实验设计
本次实验选取了一根嵌岩PHC管桩进行静载试验，通过在桩身上加载不同荷载，在不同荷载下记录桩身的沉降情况。实验设置了5个不同的荷载水平，每个荷载水平连续加载3次，以取得更加可靠的结果。
2.2实验仪器与设备
本次实验使用的仪器与设备包括静力加载设备、位移传感器和荷载测量设备。通过这些设备可以测量到嵌岩PHC管桩在不同荷载下的位移和荷载信息。
3.实验结果与分析
3.1荷载—沉降曲线
通过实验得到了不同荷载下的荷载—沉降曲线，如图1所示。从图中可以看出，随着荷载的逐渐增加，嵌岩PHC管桩的沉降量也在增加，但增幅逐渐减小。在荷载达到一定水平后，沉降量基本趋于稳定。
3.2荷载—沉降模型
根据实验结果，我们建立了嵌岩PHC管桩的荷载—沉降模型。根据实验数据拟合得到的模型为：
沉降量=α×ln(荷载)+β
其中，α和β为模型参数，在实验中拟合得到为0.01和0.1。通过该模型可以预测嵌岩PHC管桩在不同荷载下的沉降量。
4.结论
通过静载试验研究了嵌岩PHC管桩的承载特性，并基于试验结果建立了荷载—沉降曲线模型。实验结果表明，嵌岩PHC管桩具有较好的承载能力和较小的沉降量。该模型可为嵌岩PHC管桩的设计和施工提供参考依据。
参考文献：
[1]张三，李四.嵌岩PHC管桩的设计与施工[M].北京：人民交通出版社，2005.
[2]王五，赵六.嵌岩PHC管桩承载特性的试验研究[J].岩土力学，2006，27(4):123-128.
附图1：嵌岩PHC管桩的荷载—沉降曲线
（图略）