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市政路桥过渡段软基路基路面的施工技术
市政路桥过渡段软基路基路面的施工技术
随着城市化建设的不断扩大，市政路桥的建设工作也越来越重要。而市政路桥的过渡段软基路基路面是整个路桥工程中一个非常关键的环节。如何正确施工过渡段软基路基路面，不仅直接影响到路桥的使用寿命和安全性能，还涉及到人民群众的生命财产安全。因此，本文将针对市政路桥过渡段软基路基路面施工技术展开探讨。
一、软基处理
1.软基处理的目的
软基处于路面下部，土层松软、含水较多，如果不进行处理，将会导致路面沉降过度，不平整等问题。而软基处理的主要目的就是把原本松软有塌陷可能的软基层，通过各种技术手段加固、加强、改善，达到提高基础承载力等目的。
2.软基处理的方法
(1)机械加固法
机械加固法是在施工现场，通过自行式罗厘机、压路机等机械设备对土层进行加固，将土层中的空气挤出，使土壤中的孔隙率减小，达到加固处理的目的。
(2)土壤改良法
土壤改良法是通过水泥土、灰土或者加入具有保水性、降温性、促进根系生长的有机质，将原先松软、膨胀的土层转化为几乎不膨胀，密实，良好的支撑层；或者通过抛撒石子等方法，增强其抗沟蚀能力。
二、基层施工
1.基层的施工目的
基层的施工目的就是达到提高路面整体承载能力、提高反弹性等目的。
2.基层的施工方法
基层的施工可以采用石灰土、水泥砂浆等材料进行，常见的基层材料包括水泥砂浆、沥青混凝土等。
（1）水泥砂浆基层
水泥砂浆基层使用起来非常便利，施工速度较快，且具有一定的强度和硬度，需要注意材料成分的合理性，以确保其能够满足工程要求。
（2）沥青混凝土基层
沥青混凝土基层通常使用于高等级道路，因为其材料结构稳定，强度高，抗水性好，耐久性强。
三、路面施工
1.路面施工的目的
路面施工的目的主要是在基层之上铺设一层能够承受车、人行交通的路面层，提高道路的平整度、耐磨性、抗裂性等性能。
2.路面施工的方法
常见的路面材料有沥青混凝土路面、水泥混凝土路面等。根据不同的使用要求，选用不同的路面材料进行铺设。在铺设过程中，需要注意路面层的厚度、密实度等参数，以确保其能够达到使用要求。
（1）沥青混凝土路面
沥青混凝土路面常用的方式是热拌法，即将矿料、沥青、外加剂等加热混合，再把混合均匀的物料铺设到基层上，经过压实、养护等多道工序后，形成坚实、平整的路面。
（2）水泥混凝土路面
水泥混凝土路面是指使用水泥作为粘合剂，混合骨料和某些外加剂，经过加水搅拌、铺设等工序后，形成的路面。水泥混凝土路面具有抗久、耐磨、抗滑等特点，在市政道路及其它道路中使用广泛。
综上所述，市政路桥过渡段软基路基路面是整个路桥工程中一个关键的环节，正确施工过渡段软基路基路面对保障路桥的使用寿命和安全性能具有重要意义。希望本文对大家在市政路桥施工中有所帮助。