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复合轨枕有砟轨道动力性能试验研究
摘要
复合轨枕是一种新型的轨道基座，它由两部分组成：弹性层和钢筋混凝土基座。复合轨枕不仅能增加铁路的运行安全性和舒适性，而且能在一定程度上降低铁路运营的成本。本文通过力学分析和试验研究，对复合轨枕的砟轨道动力性能进行了探究。
关键词：复合轨枕、砟轨道、动力性能、试验研究
Abstract
Compositesleeperisanewtypeofrailbase,whichiscomposedoftwoparts:elasticlayerandreinforcedconcretebase.Compositesleepercannotonlyincreasethesafetyandcomfortofrailwayoperation,butalsoreducethecostofrailwayoperationtoacertainextent.Inthispaper,throughmechanicalanalysisandexperimentalresearch,thedynamicperformanceofcompositesleeperinballastedtrackisexplored.
Keywords:compositesleeper,ballastedtrack,dynamicperformance,experimentalresearch
一、绪论
复合轨枕是一种新型的轨道基座，它由两部分组成：弹性层和钢筋混凝土基座。复合轨枕不仅能增加铁路的运行安全性和舒适性，而且能在一定程度上降低铁路运营的成本。在砟轨道中，轨枕是承受着铁轨荷载的重要承载构件。因此，研究复合轨枕在砟轨道中的动力性能，对于提高铁路运行质量和安全性具有重要意义。
本文通过对比试验和数值模拟分析，研究了复合轨枕在砟轨道中的动力响应特性及其对铁路运行的影响，为复合轨枕在实际应用中提供了有益的参考。
二、试验设计
本次试验采用了砟轨道试验场作为试验对象，试验采用了分组试验方法，分别采用了复合轨枕和传统木质轨枕进行对比试验。
试验中采用了一套高精度的移动式荷载测试系统，用于测量轨枕受到不同荷载时的动力响应特性。同时，还采用了模拟列车荷载的加载方式，并记录了复合轨枕和木质轨枕在不同荷载下的动力响应特性。
三、试验结果
通过试验得到的数据，我们对复合轨枕和木质轨枕在不同荷载下的动力响应特性进行了分析。试验表明，复合轨枕的动力响应特性要优于传统木质轨枕，其在减震、降噪方面的表现更加出色，对铁路运行的影响也更小。
四、数值模拟分析
为进一步验证试验结果，我们采用了ANSYS有限元软件对复合轨枕和木质轨枕在砟轨道中的动力响应特性进行了数值模拟分析。数值模拟结果与试验结果一致，均表明复合轨枕的动力响应特性要优于木质轨枕，且其应变分布均匀，结构稳定性高。
五、结论
通过对比试验和数值模拟分析，我们得出了以下结论：
1.复合轨枕在砟轨道中的动力性能优于传统木质轨枕。
2.复合轨枕的减震、降噪效果显著，对铁路运行的影响更小。
3.复合轨枕的结构稳定性高，能够满足铁路运营的要求。
综上所述，复合轨枕在砟轨道中具有良好的动力性能，可为铁路运行质量和安全性的提升提供有益的帮助。