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基于非期望产出超效率SBM模型的港口能源效率评价
基于非期望产出超效率SBM模型的港口能源效率评价
摘要：港口作为全球贸易和航运业务的重要节点，能源效率的提升对于减少环境影响和提高港口运营效益具有重要意义。本文提出了基于非期望产出超效率SBM模型的港口能源效率评价方法，该方法能够综合考虑港口的能源消耗和产出情况，并通过比较不同港口的能源效率水平，提供了一种评估港口能源效率的有效工具。
1.引言
随着全球航运业务的快速发展，港口成为全球贸易的关键节点之一。然而，港口运营不仅对于经济的发展具有重要作用，同时也会消耗大量的能源资源，给环境带来不可忽视的影响。因此，提高港口的能源效率成为了一个紧迫的问题。
2.相关研究
目前，已经有一些研究关注港口的能源效率评价方法。这些方法主要包括计算能源强度指标、使用数据包络分析（DEA）方法评估港口的效率和使用SBM模型评估港口的综合效率等。然而，这些方法在考虑港口的非期望产出时存在一定的局限性。
3.方法论
本文提出了基于非期望产出超效率SBM模型的港口能源效率评价方法。该方法首先使用数据包络分析（DEA）方法计算每个港口的产出比率和消耗比率，然后通过SBM模型计算港口的综合效率和差异效率。在此基础上，引入非期望产出超效率SBM模型，将港口的产出和环境效益纳入考虑，并通过计算非期望产出超效率指数（TEII）评估港口的能源效率。
4.实证研究
本文以某国家的几个主要港口为研究对象，收集了港口的能源消耗和产出数据。通过使用上述方法评估港口的能源效率，结果显示某港口的能源效率较高，而另一个港口的能源效率较低。进一步的分析表明，港口能源效率与港口的规模、装卸效率以及能源消耗结构等因素密切相关。
5.结论
本文提出了基于非期望产出超效率SBM模型的港口能源效率评价方法，该方法能够更准确地评估港口的能源效率，并提供了一种比较不同港口之间能源效率的工具。该方法可以为港口管理者提供决策支持，促进港口能源效率的改善和可持续发展。
参考文献：
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