基于箔片非线性刚度模型的气体箔片轴承静特性研究.docx
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基于箔片非线性刚度模型的气体箔片轴承静特性研究基于箔片非线性刚度模型的气体箔片轴承静特性研究摘要:气体箔片轴承是一种常见且重要的机械传动装置,其静特性对于轴承的设计与性能优化具有重要意义。本论文基于箔片非线性刚度模型,对气体箔片轴承的静特性进行研究。首先,介绍了气体箔片轴承的工作原理与结构特点,并对其静刚度进行了分析。然后,建立了箔片非线性刚度模型,并利用该模型对气体箔片轴承的静特性进行了模拟。最后,通过实验验证了箔片非线性刚度模型的准确性,并讨论了其在气体箔片轴承设计中的应用前景。关键词:气体箔片轴承、
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叠片式气体箔片推力轴承热特性分析叠片式气体箔片推力轴承(简称叠片轴承)是一种常见的非接触式轴承,常用于高速旋转机械设备中。随着机械设备工作温度的提高,叠片轴承在高温环境下的热特性变得越来越重要。本文将对叠片轴承的热特性进行分析,并介绍其在高温环境下的应用。1.叠片轴承的工作原理叠片轴承由若干张箔片构成,箔片上布满小孔。在轴承工作时,进入轴承内部的气体通过孔洞进入箔片之间形成气体薄膜,使得轴承与轴之间产生一定的气体动压力。由于气体的可压缩性和黏滞性,气体的动压力相对于轴的负载可以得到平衡,从而达到支撑轴承工
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波箔变形的波箔型气体箔片轴承润滑性能的数值研究目录研究背景气体箔片轴承的应用波箔型气体箔片轴承的特点波箔变形对轴承润滑性能的影响数值模拟方法流体动力学模型波箔变形模型边界条件和初始条件数值求解方法波箔变形对轴承润滑性能的影响润滑油膜厚度油膜压力分布轴承摩擦力矩轴承温升数值模拟结果分析油膜厚度和压力分布的数值结果摩擦力矩和温升的数值结果结果与实验对比分析结论与展望波箔变形的波箔型气体箔片轴承润滑性能的结论对未来研究的建议和展望THANKYOU