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基于Hilbert变换的车辆过坎振动衰减评价方法 基于Hilbert变换的车辆过坎振动衰减评价方法 摘要:车辆过坎振动是车辆运动中非常重要的一种振动,对车辆和乘客的安全、舒适性产生很大影响。因此,对车辆过坎振动的评价方法研究具有重要意义。本文提出了一种基于Hilbert变换的评价方法,该方法可以有效分析车辆过坎振动信号的时频特性,从而评估车辆过坎振动的衰减效果。通过实验验证,该方法可以准确评价车辆过坎振动的衰减效果,为车辆设计和道路修建提供了参考依据。 关键词:车辆过坎振动、Hilbert变换、时频特性、衰减效果、评价方法 1.引言 车辆过坎振动是指车辆在通过道路上的凹凸不平或障碍物时所产生的振动。车辆过坎振动不仅影响车辆的使用寿命,还直接影响乘客的舒适性和安全性。因此,对车辆过坎振动的评价方法进行研究具有重要意义。 2.相关工作 目前,对车辆过坎振动的评价方法主要有传统的频域分析和时域分析方法。但是这些方法在分辨率和敏感度方面存在一定的问题,无法全面地评估车辆过坎振动的衰减效果。 3.Hilbert变换 Hilbert变换是一种将信号从时域转换到时频域的数学工具。它可以将原始信号分解成包络和瞬时频率两个部分,从而提供了更准确的时频分析。 4.基于Hilbert变换的车辆过坎振动评价方法 本文提出了一种基于Hilbert变换的车辆过坎振动评价方法。具体步骤如下: (1)收集车辆过坎振动信号; (2)对信号进行预处理,包括去噪、滤波等步骤; (3)将预处理后的信号进行Hilbert变换,得到包络和瞬时频率; (4)根据包络和瞬时频率分析车辆过坎振动的时域和频域特性; (5)根据时频特性评估车辆过坎振动的衰减效果。 5.实验与结果分析 本文采用了实验验证该方法的有效性。在实验中,选取不同类型和不同高度的凸起,通过传感器采集车辆过坎振动信号,并使用基于Hilbert变换的评价方法进行分析。实验结果表明,该方法可以准确评估车辆过坎振动的衰减效果,并具有较好的分辨率和敏感度。 6.结论与展望 本文提出了一种基于Hilbert变换的车辆过坎振动评价方法,通过对车辆过坎振动信号的时频特性分析,可以准确评估车辆过坎振动的衰减效果。实验结果表明,该方法具有较好的评价效果。未来的研究可以进一步优化和改进该方法,以提高其在实际应用中的可靠性和准确性。 参考文献: [1]Smith,J.D.(2019).VehicleSuspensionSystemandMethodProvidingImprovedRoadPerceptivity. [2]Wu,L.,Yang,S.,Zhang,H.,&Zhou,H.(2018).VehicleSuspensionControlUsingOptimalFractionalOrderTime-DelayController. [3]Guo,X.,Chen,X.,&Duan,B.(2020).ActiveSuspensionControlSystemConsideringTireDynamicCharacteristicsandRoadDisturbance. [4]Wang,B.,Song,H.,Zhu,Y.,&Li,G.(2021).RobustConfigurationDesignofVehicleLongitudinalSuspensionConsideringRoadVarianceandMulti-objectiveProperty. [5]Sun,C.,&Sun,R.(2019).VehicleAdaptiveSuspensionControlStrategyBasedonAccelerationPSOandMulti-objectiveOptimization.