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城市高架桥半封闭式声屏障的车致振动试验研究
城市高架桥半封闭式声屏障的车致振动试验研究
摘要：
随着城市交通的发展，高架桥的建设越来越多。然而，高架桥对周围居民的噪声污染问题也逐渐突显。针对这一问题，本研究通过进行车致振动试验，研究了城市高架桥半封闭式声屏障对噪音和振动的减治效果。研究结果显示，半封闭式声屏障在一定程度上能有效减少噪音和振动，为城市交通建设提供了一种有效的解决方案。
关键词：城市高架桥；半封闭式声屏障；噪音；振动；试验研究
I.引言
城市高架桥的建设为城市交通提供了便利，但也给周边居民带来了噪声污染问题。为了减少高架桥所产生的噪音和振动对周边居民的影响，加装声屏障已成为一种常见的解决方案之一。然而，现有研究大多侧重于全封闭式声屏障，对半封闭式声屏障的研究还较少。因此，本研究旨在通过进行车致振动试验，研究半封闭式声屏障的减治效果，为城市高架桥的建设提供理论依据和技术支持。
II.研究方法
1.试验选址选择
根据实际情况，在高架桥下方选取适当位置进行试验，确保试验结果具有一定的实际意义。
2.声屏障设计与搭建
设计合理的半封闭式声屏障，并按照设计要求进行搭建。
3.数据采集与处理
在试验过程中，采集噪音和振动数据，并利用相应的软件进行处理和分析。
III.结果与讨论
通过对试验数据的分析，得出以下结论：
1.半封闭式声屏障能有效减少高架桥噪音的传播，降低噪音水平；
2.声屏障能吸收一部分振动能量，减少振动对结构和周围环境的影响；
3.声屏障的高度、形状和材料特性对减治效果有一定影响，需要经过进一步的实验研究予以优化。
IV.结论与展望
城市高架桥半封闭式声屏障在减少噪音和振动方面具有一定的优势，但仍需要进一步完善和优化。本研究为进一步研究半封闭式声屏障提供了理论依据和试验方法，未来可以结合实际情况进行更全面的研究，并针对不同材料和设计参数进行比较分析，以提高城市高架桥的环境质量。
参考文献：
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