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四跨V型墩连续刚构桥合拢顺序研究
摘要：
本文通过对四跨V型墩连续刚构桥的合拢顺序进行研究，探讨了主跨与副跨合拢的顺序对于桥梁施工的影响，分析了不同合拢顺序的优缺点，并提出了合理的施工建议，旨在为类似桥梁的施工提供参考。
关键词：V型墩桥、连续刚构桥、合拢顺序、施工建议
一、引言
连续刚构桥是一种重要的桥梁结构形式，它具有刚度大、满足跨度大的要求、自重轻、桥面宽等特点。但在实际施工中，对于连续刚构桥的合拢顺序的选择和施工方式的确定，均直接影响着施工工期和质量。其中，四跨V型墩连续刚构桥是一种较为常见的结构形式，其合拢顺序的选择具有一定的技术难度。因此，本文旨在分析四跨V型墩连续刚构桥的合拢顺序，为类似结构的施工提供参考。
二、四跨V型墩连续刚构桥的结构特点
四跨V型墩连续刚构桥主要包括主跨和副跨两个部分，其中主跨是整个桥梁结构的重要组成部分。
1.主跨结构特点
主跨长度较长，桥面宽度较大，加之跨距较大，因此需要具备较高的刚度和承载力。其主要结构形式为双曲线下弦连续刚构桥，由上部结构、桥面铺装和支座三部分组成。上部结构由主部构件、剪力墙、前拉杆和悬臂墩等构件组成，主部构件为连续梁，采用钢箱梁或混凝土箱梁形式。前拉杆与钢桥面板间采用枕杆连接。由于主跨结构形式较为复杂，因此在施工中需要注意合拢顺序和支座的精确布置。
2.副跨结构特点
副跨是在主跨两侧的辅助结构，通常包括边跨和中跨。在施工中，需要先合拢较小的副跨，最后将整座桥梁合拢完毕。副跨的结构形式通常采用T型、I型或者简单支座形式。
三、不同合拢顺序的优缺点分析
1.主跨优先合拢
主跨优先合拢是常用的合拢顺序之一。这种方式优点是可以让桥墩尽早承受横向力偏心作用，提高了施工效率，减少了合拢过程中的拟合误差。同时将主跨合拢的工序提前，更好地控制了主跨的质量及精确度。但是，这种方式的缺点是先施工的桥梁部分需要支撑已合拢的主跨，因此在后续施工过程中存在支承条件的不便，容易影响整座桥梁的质量。
2.副跨优先合拢
副跨优先合拢的方式是先合拢副跨，再合拢主跨。这种方式的优点是较小的副跨较为简单，便于工程施工和进展，大大缩短了施工周期；同时可以逐步加强桥墩的承载能力，在施工过程中更灵活、安全。缺点是由于先施工较小的副跨，需要支撑整座桥梁的重量，因此并不能真正提高施工效率。
3.从外向内合拢
从外向内合拢是一种特殊的合拢顺序。其优点是可以将施工压力逐渐向中心方向集中，避免了在施工过程中桥墩间隙的累积。但是这种方式的施工难度较大，需要在施工过程中非常准确地掌握桥面、悬臂墩和主跨构件的长度和尺寸。
四、施工建议
在实际桥梁施工中，合拢顺序的选择应根据施工现场具体情况，综合考虑各种因素，选取合理的施工方案。在选择具体方案时，需要考虑以下几个方面：
1.综合考虑各种因素，比如施工周期、施工效率、施工成本等；
2.合拢顺序应具有逻辑性，并且能够考虑灵活性；
3.需要充分考虑施工过程中可能出现的问题，尤其是关键部位的施工要素；
4.合拢过程中对梁体的变形应注意进行监测和控制，保证合拢质量。
同时，根据实际施工情况制定进度计划，对关键节点进行周密安排，尽可能避免施工延误和出现安全事故。
五、结论
四跨V型墩连续刚构桥的合拢顺序对桥梁的施工效率和质量有着直接的影响，因此应根据具体情况制定合理的施工方案。在施工过程中，可以采用主跨优先合拢、副跨优先合拢或从外向内合拢等方案，但无论采用何种方案，都需要注意施工质量的监测和控制，确保施工顺利完成。