地铁盾构区间隧道施工风险的分析与控制.docx

地铁盾构区间隧道施工风险的分析与控制
地铁盾构区间隧道施工风险的分析与控制
随着城市规模的不断扩大和人口的不断增加，城市交通建设也越来越发展。其中地铁建设成为一种重要的交通方式，因其运行速度快、穿梭方便、不会受到路面交通拥堵等因素的影响，备受人们的青睐。在地铁建设中，盾构隧道的施工是一项非常重要的工作，并且其施工过程中存在一定的风险。
本文将从开挖阶段、施工阶段和运营阶段三个方面，对地铁盾构区间隧道施工风险进行分析和控制。
一、开挖阶段的风险
1、地下脉络
在盾构隧道开挖过程中，地下脉络是一种比较严重的风险，它通常会导致隧道结构中的破坏和不良变形。因此，在开挖前，应针对不同地质条件，进行调查和分析，制作准确的地下地质图，并实施相应的防护措施，从而保证盾构隧道施工的安全。
2、地下水
在盾构隧道开挖过程中，地下水是一种常见的影响因素。当地下水位的压力超过了隧道壁的承载能力时，会导致隧道构件的浸水和破坏，严重时甚至会对周围建筑物的安全造成影响。因此，开挖前需进行水文勘察，对周围地下水含量和流动方向进行分析，采取相应的防范措施，减少水位增加的影响。
二、施工阶段的风险
1、地下管线
地下管线是盾构隧道施工过程中另一项重要的风险。如果在开挖过程中不慎破坏，可能会导致电力、通信等基础设施的中断或损坏，严重的情况下甚至会引起爆炸和火灾等安全事故。因此，在施工前应当对所有地下管线进行全面的勘查和标记，并在施工过程中采用防护措施，如隔墙隔离等，避免对管道的损坏。
2、盾构机故障
盾构机是盾构隧道施工的重要设备。在盾构隧道施工过程中，盾构机的故障是一种很常见的风险。如果盾构机的故障导致施工进度的延误或损坏，可能会导致项目的延期和更高的施工成本，严重时甚至会威胁到临近地区的人员安全。因此，在施工前需要对盾构机进行全面的检测和维护，并进行严格的故障预判和应对措施，以减少故障带来的影响。
三、运营阶段的风险
1、地震
地震是运营过程中可能遇到的一种风险。地震可能会导致地铁盾构隧道结构受损、路面变形，从而影响到地铁的正常运营。因此，在地铁隧道设计和建设过程中，需要进行专业的抗震设计和结构评估，以确保在地震后隧道的承载能力和安全性。
2、火灾
火灾是运营过程中比较危险的一种风险。一旦发生火灾，地铁隧道内的乘客将面临生命危险。因此，在建设过程中，需要设置隔断、安装火灾报警器等设备，并对地铁隧道乘客进行防火教育，提高他们的安全意识。
综上所述，地铁盾构区间隧道施工具有一定的风险性，但这一风险性可以通过前期调查分析以及采取相应的防护措施和应急措施得到有效控制。因此，在地铁盾构区间隧道施工过程中，需要充分重视并有效应对其所带来的各种风险。