电动汽车活轴轮毂电机.pdf
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电动汽车活轴轮毂电机.pdf
一种电动汽车用活轴轮毂电机,把电机的机轴设置为加粗的空心轴,通过空心轴的孔插装到车轴上。空心轴壁上设置有电缆引线孔,可以使电机的电缆引出线方便的从电机中引出,然后与电动车的控制器连接。在需要拆卸电机时只要将空心轴内的固定螺栓轴头的螺母卸下,就可以将电机取出。因此结构简单、装卸方便。有利于电动汽车提高产能实现大规模量产和售后维修普及。
电动汽车专用的活轴轮毂电机.pdf
本发明涉及一种电动汽车专用的活轴轮毂电机,包括定子和转子,还包括一空心套管,定子固装于空心套管中段的外壁上,在空心套管两端紧靠定子两侧还各装一轴承,轮毂转子安装在空心套管两端的轴承上;空心套管内壁上设有轴向贯通的键槽和与电机定子线圈电连接的第一弹性电连接端子;车轮轴上对应设有与键槽相配合的键和与汽车控制器电连接的第二弹性电连接端子;第一、第二弹性电连接端子在轮毂电机插装到车轮轴上后自动形成电连接,接通定子线圈与汽车控制器的电路,使得轮毂电机能够在控制器的操控下正常工作。再加上专门的防水装置,使驱动电路连接
无轴轮毂电机.pdf
本发明涉及一种电动汽车用的无轴轮毂电机,可以直接插装到电动汽车的车轴上,以车轴作为电机的轴,电机的轴与车轴融为一体,使电动汽车的生产装配和维修装卸都变得十分方便。
轮毂电机及电动汽车.pdf
本发明公开了一种轮毂电机,包括轮毂组件、电机组件、减速器组件、输出组件以及刹车制动组件,其中,轮毂组件包括刚性轮毂以及刹车轮毂,刚性轮毂将车轮内部空间分隔成内部腔室和外部腔室,电机组件和减速器组件均安装于内部腔室中,输出组件包括穿设于刚性轮毂上的中心轴,刹车轮毂套于中心轴上且位于外部腔室中以作为刹车卡盘,刹车制动组件安装于外部腔室中以对刹车轮毂进行制动。本发明提出的轮毂电机,可减少电机震动,进而提高电机寿命。
无出轴轮毂电机.pdf
本发明提供一种无出轴轮毂电机,包括圆环形定子和同轴套设于定子外且具轮毂的转子,还包括:一连接件、一轴承;所述连接件和轴承以轴向叠加固装于所述定子内孔,所述轮毂具中心圆柱,所述中心圆柱固装于所述轴承的内环。该无出轴轮毂电机工艺简化、方便拆装,适合标准化生产及物流。