一种汽车驱动桥差速器总成耐久性测试台架及测试方法.pdf

本发明涉及一种汽车驱动桥差速器总成耐久性测试台架及测试方法，所述测试台架包括：测试台架平台；位于所述平台上的试验台架加载端(1)、左侧驱动端(2)、包含差速器总成的汽车驱动桥总成(3)、右侧驱动端(4)、左右轮转速调节装置；以及用于控制测试台架各部件的电气控制系统和利于操作测试台架的人机操作系统。所述测试方法包括：无差速磨合阶段，其保持左右轮转速一致，对汽车驱动桥总成进行初期磨合；差速磨合阶段，其保持左右轮一定的差速，对汽车驱动桥总成进行差速磨合；正式差速测试阶段，通过试验台架加载端进行加载，使左右轮交替

2023-10-12

10

338KB

一种汽车驱动桥用差速器总成.pdf

本发明公开了一种汽车驱动桥用差速器总成，包括壳体一、壳体二、半轴、驱动轴、盖板一、盖板二和轴承座二，其特征在于：所述的壳体一通过连接螺杆与壳体二连接，所述的半轴贯穿壳体一、壳体二，所述的驱动轴从壳体一与壳体二之间伸入至壳体一与壳体二内，所述的盖板一与壳体一连接，所述的盖板二与壳体二连接，所述的轴承座二分别设置在盖板一、盖板二。本发明在壳体一与行星齿轮及壳体二与行星齿轮之间均设置有行星齿轮垫片，通过行星齿轮垫片避免有行星齿轮直接与壳体一、壳体二接触，提高行星齿轮随驱动轴旋转带动半轴齿轮旋转的稳定性，也能减缓

2023-08-30

10

230KB

用于汽车驱动桥的差速器总成结构.pdf

本发明公开了一种用于汽车驱动桥的差速器总成结构，包括壳体一、壳体二、半轴、驱动轴、盖板一、盖板二和轴承座二，其特征在于：所述的壳体一通过连接螺杆与壳体二连接，所述的半轴贯穿壳体一、壳体二，所述的驱动轴从壳体一与壳体二之间伸入至壳体一与壳体二内，所述的盖板一与壳体一连接，所述的盖板二与壳体二连接，所述的轴承座二分别设置在盖板一、盖板二。本发明在壳体一与行星齿轮及壳体二与行星齿轮之间均设置有行星齿轮垫片，通过行星齿轮垫片避免有行星齿轮直接与壳体一、壳体二接触，提高行星齿轮随驱动轴旋转带动半轴齿轮旋转的稳定性，

2023-08-30

10

190KB

汽车QL400驱动桥用差速器总成.pdf

本发明公开了一种汽车QL400驱动桥用差速器总成，包括壳体一、壳体二、半轴、驱动轴、盖板一、盖板二和轴承座二，其特征在于：所述的壳体一通过连接螺杆与壳体二连接，所述的半轴贯穿壳体一、壳体二，所述的驱动轴从壳体一与壳体二之间伸入至壳体一与壳体二内，所述的盖板一与壳体一连接，所述的盖板二与壳体二连接，所述的轴承座二分别设置在盖板一、盖板二。本发明在壳体一与行星齿轮及壳体二与行星齿轮之间均设置有行星齿轮垫片，通过行星齿轮垫片避免有行星齿轮直接与壳体一、壳体二接触，提高行星齿轮随驱动轴旋转带动半轴齿轮旋转的稳定性

2023-08-30

10

217KB

一种汽车QL400驱动桥的轴间差速器总成.pdf

本发明公开了一种汽车QL400驱动桥的轴间差速器总成，包括壳体、十字轴、传动轴、行星齿轮、固定环、半轴齿轮和半轴，其特征在于：所述的十字轴设置在壳体内，所述的传动轴穿入壳体内，并将传动轴与十字轴连接，所述的行星齿轮设置在壳体内，并将行星齿轮与十字轴连接，所述的固定环通过连接板与壳体连接，所述的半轴齿轮顶端设置在壳体内，并将半轴齿轮底端从固定环穿出，所述的半轴设置在半轴齿轮内。本发明在十字轴与半轴齿轮之间设置有止推垫圈，通过止推垫圈提高了十字轴与半轴齿轮之间的稳定性，提高了十字轴、半轴齿轮在工作过程中的稳定

2023-08-30

10

350KB