铁路道岔动力特性实时监测系统.pdf

一种铁路道岔动力特性实时监测系统，包括应变花采集装置、采集模块、软件定制控制器、加速度传感器、应变花分别贴在轨腰两侧的中和轴距跨中110mm的两个断面上，应变花中应变片的方向与钢轨纵向成45°角，每个位置中的应变花通过排线进行组桥，桥路的输出端连接至与采集模块配套的桥盒上，每个桥盒的输出端通过RJ-50插口分别连接至采集模块的四个通道中；加速度传感器通过电缆直接与采集模块连接，采集模块插入软件定制控制器机箱中。本发明的铁路道岔动力特性实时监测系统,在同一个系统中同时实现了对轮轨力和振动加速度的监测；在监测

2023-10-12

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基于PL3201的铁路道岔实时监测系统综述报告.docx

基于PL3201的铁路道岔实时监测系统综述报告铁路道岔是铁路系统中重要的组件之一，用于分叉和合并铁路轨道，实现列车的正常行驶和交叉。因此，对道岔的安全稳定运行具有重要意义。为了实时监测道岔的状态，PL3201芯片被广泛应用于铁路道岔实时监测系统中。本报告旨在综述相关的技术应用和行业研究进展。一、PL3201芯片介绍PL3201是一款高速、高集成度、低功耗的精密总线收发器芯片。PL3201芯片通过高速差分信号传输技术，支持RS485、RS422、RS232、Profibus等多种接口，因此，PL3201芯片

2024-10-25

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基于PL3201的铁路道岔实时监测系统任务书.docx

基于PL3201的铁路道岔实时监测系统任务书一、任务背景铁路道岔是铁路运行中不可或缺的重要部件，负责引导列车在相互交叉、分叉处行驶。道岔的质量和可靠性，直接影响铁路交通的安全和稳定性。因此，对道岔的实时监测和维护非常重要。当前，道岔的监测主要依靠人工巡检，有些地方甚至还采用“视觉巡检”，也就是目视判断道岔的状态。这种方法存在误差大、效率低等问题，不能满足铁路运行的需求。针对这一问题，我们需要开发一种基于PL3201的铁路道岔实时监测系统，实现对道岔状态的实时监测和数据采集，提高铁路的运行安全性和效率。二、

2024-10-16

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一种铁路道岔健康状态实时监测方法.pdf

本发明公开了一种铁路道岔健康状态实时监测方法,属于轨道交通技术领域。该方法通过在直基本轨和曲基本轨上安装应力传感器,采集列车通过时钢轨的动力响应,并在直尖轨、曲尖轨、直心轨和曲尖轨上安装声发射传感器和振动传感器,声发射传感器负责感知由钢轨裂纹产生的高频振动信号,振动传感器负责检测轮轨状态,通过各个传感器检测到的数据发送至监测主机上,利用监测主机计算出列车行驶数据,并将列车行驶数据发送至云端共享和保存。本发明具有非常好的实时性,列车通过后的1分钟内就可以完成所有的计算工作,并将结果发送到云端,提高相关部门的

2023-05-24

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高速铁路道岔智能监测系统的研发.docx

高速铁路道岔智能监测系统的研发高速铁路道岔智能监测系统的研发摘要：随着高速铁路的广泛建设和运营，道岔作为关键设备，其运行状态的监测和维护显得尤为重要。传统的道岔监测方法存在诸多不足，无法满足高速铁路的需求。本论文旨在研发一种高速铁路道岔智能监测系统，通过数据采集、分析和处理，实现道岔运行状态的实时监测和故障预测，提高铁路运行的安全性和可靠性。引言：高速铁路作为现代交通方式的重要组成部分，其运行的安全性和可靠性对各方面有着重要的影响。道岔作为铁路线路的转向设备，负责将列车从一条线路转向另一条线路，其运行状态

2024-10-16

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