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勐远隧道软弱围岩收敛变形控制技术研究
引言
勐远隧道位于云南省西双版纳傣族自治州勐腊县，是连接勐腊县和勐海县的一条重要交通通道，具有重要的经济和社会意义。然而，由于勐远隧道地质条件较为复杂且地质构造受到多次构造运动的影响，围岩质量较差，隧道进出口部位坡度较大，容易产生较大的土体运动和变形，给隧道安全施工和运营带来了很大的挑战。
为了保障勐远隧道的安全施工和运营，本文围绕勐远隧道软弱围岩收敛变形控制技术进行研究，从工程实践角度出发，探索有效的技术措施，为勐远隧道的建设和后续维护提供技术支持和参考。
一、勐远隧道软弱围岩特点
1.围岩质量差
勐远隧道所处位置地质构造较为复杂，地质层次复杂，围岩为砂岩、泥岩等松散性较大的地层，围岩质量较差。
2.变形较大
由于隧道进出口坡度较大，土体运动较为明显，加上围岩质量较差，围岩收敛变形较大。长期而言，如果不加以控制，则会对隧道的安全施工和运营产生一定的不利影响。
二、软弱围岩收敛变形控制技术
1.预压法
预压法是一种常见的软弱围岩收敛变形控制技术，主要是通过施加外部载荷，引起围岩的应力和变形，从而达到固结围岩的目的。通过对勐远隧道进行现场实测，确定最优的预压力，根据实测预测后的预压力达到预期的效果，围岩收敛变形得到了有效的控制。
2.桩柱法
桩柱法是一种主动支护技术，通过在围岩内部硬质化处理，使围岩的刚度和强度得到提高。本工程采用了袂山式加固支护方案，发挥了桩柱法优异的加固效果，大大提高了围岩的刚度和强度，从而达到了较好的支护效果。
3.岩锚技术
岩锚技术主要是将钢筋锚固在围岩中，增强围岩的整体刚度和强度。钢筋锚杆的材料选择在现场完成，根据工作条件的具体要求，选择合适的材质。将钢筋锚固在围岩中，有效地改善了围岩的刚度和强度，防止了较大的收敛变形。
三、结论
本文对勐远隧道软弱围岩收敛变形控制技术进行了深入的研究和探讨，主要包括预压法、桩柱法和岩锚技术三种方法。通过在现场的实测及分析，得出了使用岩锚技术较为理想，同时结合其他措施进行了综合的支护，有效地控制了软弱围岩收敛变形，为勐远隧道的安全施工和运营提供了坚实的技术支持和保障。