兰州某跨铁路桥钢桁梁顶推施工方案及受力特性分析.docx

兰州某跨铁路桥钢桁梁顶推施工方案及受力特性分析
兰州某跨铁路桥钢桁梁顶推施工方案及受力特性分析
一、引言
兰州某跨铁路桥是一座重要的交通设施，对于保障铁路交通的正常运行具有重要的意义。本文将基于该桥的特点，探讨钢桁梁顶推施工方案及受力特性进行分析。
二、桥梁结构与施工方案
1.桥梁结构
兰州某跨铁路桥是一座以钢桁梁为主要承重构件的桥梁。该桥梁采用了适应兰州地区特殊工况的设计，具有足够的承载能力和稳定性。
2.施工方案
钢桁梁顶推是一种常见的桥梁施工方法。施工时，先将临时支撑结构搭设到桥墩上，然后通过给钢桁梁施加水平推力，使其顶移到预定位置。具体的施工步骤如下：
（1）搭设临时支撑结构：根据桥梁结构的特点，设计合理的临时支撑结构，并按照施工方案进行搭设，保证对桥梁的支撑力和稳定性。
（2）测量和调整：在施工过程中，需要不断进行测量和调整，确保钢桁梁的位置和方向达到要求。
（3）顶推施工：采用推力装置对钢桁梁施加水平推力，逐渐将其顶移到预定位置，同时进行必要的调整。
（4）临时支撑移除：当钢桁梁达到预定位置后，可以将临时支撑结构进行拆除，完成钢桁梁的顶推施工。
三、受力特性分析
钢桁梁顶推施工中，钢桁梁所受到的受力特性是工程设计和施工中需要重点考虑的问题。
1.自重与附加荷载
在施工过程中，钢桁梁受到的自重是一个重要的受力因素。同时，施工期间还会有一些附加荷载作用在钢桁梁上，如施工人员和设备的荷载等。这些荷载的存在会对钢桁梁的受力特性产生影响。
2.弯矩与剪力
钢桁梁在顶推过程中会受到弯矩和剪力的作用。弯矩是由外力作用在桥梁上引起的，会导致桥梁中部产生弯曲变形。剪力是由水平推力作用在桥梁上引起的，会导致桥梁产生横向滑移。
3.桥墩与桥台的受力特性
桥梁在顶推过程中，桥墩和桥台也会承受相应的受力。确保桥墩和桥台的承载能力和稳定性是保证顶推施工顺利进行的重要条件。
四、结论
本文对兰州某跨铁路桥钢桁梁顶推施工方案及受力特性进行了分析。通过搭设临时支撑结构和采用推力装置，可以实现钢桁梁的顶推施工。在施工过程中需要考虑钢桁梁的自重和附加荷载对其受力特性的影响，并进行相应的调整。同时，还需要关注桥墩和桥台的受力情况，确保整个顶推施工过程的安全和稳定。
参考文献：
1.王伟，关于桥梁顶推的研究与实践[D].南京:东南大学,2017.
2.孔丽萍，钢桁梁顶推施工技术在某桥梁工程中的应用[J].振动.测试与诊断,2019(5):497-500.