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关于民航基础设施建设投融资体制改革与创新探讨
民航基础设施建设投融资体制改革与创新探讨
摘要：近年来，随着民航业的快速发展，民航基础设施建设面临着巨大的投融资压力。目前的投融资体制还存在一些问题，需要进行改革与创新。本文针对当前民航基础设施建设投融资体制的现状，分析了存在的问题，并提出了一些改革与创新的措施，以期为民航基础设施建设提供更好的投融资支持。
一、引言
民航基础设施是民航事业发展的重要支撑，对于提高民航运输效率、促进旅游业发展、推动经济增长具有重要意义。然而，当前民航基础设施建设面临着巨大的投融资压力。在此背景下，对民航基础设施建设投融资体制进行改革与创新势在必行。
二、民航基础设施建设投融资体制现状
1.资金来源单一
当前，民航基础设施建设的资金来源主要集中在政府投资和商业银行贷款，资金来源单一。这导致了资金供给不足和贷款利率较高的问题。
2.风险分担不均
在民航基础设施建设过程中，风险分担问题一直存在。政府投资项目风险主要由政府承担，而商业银行贷款项目风险则由企业自行承担。这种分担方式导致了民航基础设施投资的不稳定性和风险过高的问题。
3.盈利能力差异化
民航基础设施项目的盈利能力存在差异，有些项目盈利能力较强，而有些项目盈利能力较弱。这就给投融资带来了一定的不确定性，导致资金配置不合理。
三、民航基础设施建设投融资体制改革与创新措施
1.多元化资金来源
应当鼓励多元化的资金来源，如发行企业债券、吸引民间资本参与投资等。这样可以增加民航基础设施建设的资金供给，从而缓解投融资压力。
2.完善风险共担机制
建立更加合理的风险共担机制，可以使政府、企业和金融机构共同承担投资项目的风险。政府可以通过提供担保、创新金融产品等方式来降低风险。
3.推动盈利模式创新
针对盈利能力差异化的问题，可以通过创新盈利模式来实现项目的可持续发展。例如，可以通过拓展航空物流、开发机场周边商业等方式来增加盈利空间。
四、结论
在民航基础设施建设投融资体制改革与创新方面，需要改变传统的投融资模式，加快多元化资金来源，完善风险共担机制，推动盈利模式创新。这样可以为民航基础设施建设提供更好的投融资支持，推动民航事业的健康发展。同时，政府应加强政策引导，提供良好的营商环境，吸引更多的社会资本参与民航基础设施建设投融资。